NH590全日本空輸 · MYJ → HND
ライブ · 13分前
路線確認済み 全日本空輸

NH590 松山空港MYJ · 11:30 羽田空港HND · 12:55

NH590(全日本空輸)は松山空港(MYJ)発羽田空港(HND)行きの便です(10月13日(火)出発予定)。

現在羽田空港到着見込 · 本日
12:55

HND到着見込 · 予定どおり

典型的なゲート出発+0分出発実績の中央値
典型的な到着+5分15便の中央値
欠航16便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-13
ゲート +0
10-12
ゲート +0 · 到着 −3
10-11
ゲート +0 · 到着 +5
10-10
ゲート +10 · 到着 +18
10-09
ゲート +0 · 到着 −5
10-08
ゲート +0 · 到着 −9
10-07
ゲート +5 · 到着 −4

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +5分 · 0便欠航 · 16便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
MYJ松山空港定時運航の見込みMYJの遅延・運航状況 →
HND羽田空港定時運航の見込みHNDの遅延・運航状況 →
MYJ→HND全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

暫定・サンプル蓄積中
30%15分以上の遅延の確率
2.5%欠航の確率

MYJ・HNDの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

NH590の実際の運航

Pro Flight Searchは、NH590についてMYJ・HNDの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着13便に基づく判定です(予定の15分以内は13便中11便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくNH590の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-13MYJ 11:30 (+0)HND 12:55
10-12MYJ 11:30 (+0)HND 12:55 12:52 (−3)
10-11MYJ 11:30 (+0)HND 12:55 13:00 (+5)
10-10MYJ 11:30 11:40 (+10)HND 12:55 13:13 (+18)
10-09MYJ 11:30 (+0)HND 12:55 12:50 (−5)
10-08MYJ 11:30 (+0)HND 12:55 12:46 (−9)
10-07MYJ 11:30 11:35 (+5)HND 12:55 12:51 (−4)
10-06MYJ 11:30 (+0)HND 12:55 12:49 (−6)
10-05MYJ 11:30 11:35 (+5)HND 12:55 13:01 (+6)
10-04MYJ 11:30 11:35 (+5)HND 12:55 13:17 (+22)
10-03MYJ 11:30 11:35 (+5)HND 12:55 13:02 (+7)
10-02MYJ 11:30 (+0)HND 12:55 12:56 (+1)
10-01MYJ 11:30 (+0)HND 12:55 12:46 (−9)
09-30MYJ 11:25 11:30 (+5)HND 12:55 13:02 (+7)
09-29MYJ 11:25HND 12:55 13:13 (+18)
09-28MYJ 11:25HND 12:55 13:37 (+42)

MYJ・HNDが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — NH590 松山空港発羽田空港行きの定時運航実績(MYJ・HND空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/NH590
測定方法について →