MU289China Eastern Airlines · PVG → ARN
ライブ · 7分前
路線確認済み China Eastern Airlines

MU289 上海浦東国際空港PVG · 14:50 ストックホルム・アーランダ空港ARN · 20:10

MU289(China Eastern Airlines)は上海浦東国際空港(PVG)ストックホルム・アーランダ空港(ARN)行きの便です(9月10日(木)出発予定)。

現在ストックホルム・アーランダ空港へ向けて運航中 · ゲート出発 14:52 · 2分遅れ
18:54

ARN到着見込 · 現地時刻 · 約7時間51分後

運航中MU289 · 位置は推定
PVG上海浦東国際空港ARNストックホルム・アーランダ空港
発着案内板からの推定到着 18:54

発着案内板による推定 · ゲートと到着の時刻です。ゲート出発 14:52。洋上は受信機の範囲外です。

典型的なゲート出発+30分出発実績の中央値
典型的な到着−46分7便の中央値
飛行中に取り戻す約76分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+33+67+100分
09-10
ゲート +2 · 到着 −76
09-07
ゲート +30 · 到着 −39
09-05
ゲート +14 · 到着 −80
09-03
ゲート +100 · 到着 +9
08-31
ゲート +30 · 到着 −46
08-29
ゲート +29 · 到着 −50
08-27
ゲート +62 · 到着 −28

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −46分 · 0便欠航 · 7便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
PVG上海浦東国際空港遅延リスクは中程度PVGの遅延・運航状況 →
ARNストックホルム・アーランダ空港定時運航の見込みARNの遅延・運航状況 →
PVG→ARN全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
30%15分以上の遅延の確率
0.9%欠航の確率
+5分現在の空港平均遅延

PVG・ARNの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

MU289の実際の運航

Pro Flight Searchは、MU289についてPVG・ARNの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約39分早い。確認済みの到着6便に基づく判定です(予定の15分以内は6便中6便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくMU289の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-10PVG 14:50 14:52 (+2)ARN 20:10 18:54 (−76)
09-07PVG 14:50 15:20 (+30)ARN 20:10 19:31 (−39)
09-05PVG 14:50 15:04 (+14)ARN 20:10 18:50 (−80)
09-03PVG 14:50 16:30 (+100)ARN 20:10 20:19 (+9)
08-31PVG 14:50 15:20 (+30)ARN 20:10 19:24 (−46)
08-29PVG 14:50 15:19 (+29)ARN 20:10 19:20 (−50)
08-27PVG 14:50 15:52 (+62)ARN 20:10 19:42 (−28)

機材

直近の機体記号:B5962, B5920, B6546, B5961。

PVG・ARNが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — MU289 上海浦東国際空港発ストックホルム・アーランダ空港行きの定時運航実績(PVG・ARN空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/MU289
測定方法について →