ライブ · 7分前
MM860 台湾桃園国際空港TPE · 20:25 羽田空港HND · 00:45
MM860（Peach）は台湾桃園国際空港（TPE）発羽田空港（HND）行きの便です（9月11日(金)出発予定）。
現在羽田空港に到着済 · 本日
00:40
HNDに到着 · 5分早い
⚖ MM860は通常、ゲート出発が+26分、到着が+1分。飛行中に時間を取り戻しています。典型的なゲート出発+26分出発実績の中央値
典型的な到着+1分16便の中央値
飛行中に取り戻す約25分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →
欠航16便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →遅れの内訳
直近7便 · ゲート出発→到着0+30+60+90分
09-11
09-10
09-09
09-08
09-07
09-06
09-05
棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。
直近30日
便ごとの到着結果到着中央値 +1分 · 0便欠航 · 16便を追跡
本日の路線状況
ライブ発着案内天気の視点
この便の天気を踏まえた見通し
実測・90日分48%15分以上の遅延の確率
4.8%欠航の確率
+11分現在の空港平均遅延
主な要因はTPE（台湾桃園国際空港）で、現在はMVFR（有視界飛行方式の下限付近）で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。
Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →
運航曜日
出発予定061422
月
火
水
木
金
土
日
各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。
MM860の実際の運航
Pro Flight Searchは、MM860についてTPE・HNDの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着14便に基づく判定です（予定の15分以内は14便中10便）。
上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくMM860の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。
計測記録
この便の計測方法
発着案内時刻機材
発着案内ログ
予定→実績（便ごと）09-11TPE 20:25 20:56 (+31)HND 00:45 00:40 (−5)
09-10TPE 20:25 20:56 (+31)HND 00:45 00:40 (−5)
09-09TPE 20:25 21:09 (+44)HND 00:45 01:04 (+19)
09-08TPE 20:25 20:27 (+2)HND 00:45 00:46 (+1)
09-07TPE 20:25 20:40 (+15)HND 00:45 00:29 (−16)
09-06TPE 20:25 21:11 (+46)HND 00:45 01:06 (+21)
09-05TPE 20:25 20:36 (+11)HND 00:45 00:28 (−17)
09-04TPE 20:25 20:56 (+31)HND 00:45 00:43 (−2)
09-03TPE 20:25 21:25 (+60)HND 00:45 01:51 (+66)
09-02TPE 20:25 20:49 (+24)HND 00:45 00:46 (+1)
09-01TPE 20:25 21:14 (+49)HND 00:45 01:09 (+24)
08-31TPE 20:25 20:40 (+15)HND 00:45 00:34 (−11)
08-30TPE 20:25 20:44 (+19)HND 00:45 00:43 (−2)
08-29TPE 20:25 20:51 (+26)HND 00:45 00:55 (+10)
08-28TPE 20:25 20:43 (+18)HND 00:45 00:40 (−5)
08-27TPE HND 00:45 01:33 (+48)
機材
直近の機体記号：JA226P, JA227P, JA206P, JA202P。
TPE・HNDが公表した発着案内板の時刻を記録しています。
MM860の計画に役立つページ：遅延便は欠航になる？ · 飛行中に遅れは取り戻せる？ · 計測方法
このデータを引用する
報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。
引用例
Pro Flight Search — MM860 台湾桃園国際空港発羽田空港行きの定時運航実績（TPE・HND空港の公式発着案内板より計測）
正規URL
測定方法について →
https://proflightsearch.com/ja/flight/MM860
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