WN4253Southwest Airlines · MDW → SRQ
ライブ · 59分前
路線確認済み Southwest Airlines

WN4253 ChicagoMDW · 12:20 Sarasota/BradentonSRQ · 15:55

WN4253(Southwest Airlines)はChicago(MDW)Sarasota/Bradenton(SRQ)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
12:20

MDW発予定

典型的なゲート出発+1分出発実績の中央値
典型的な到着−3分6便の中央値
飛行中に取り戻す約4分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-12
ゲート −5 · 到着 −14
09-11
ゲート −5 · 到着 −14
09-10
ゲート +21 · 到着 +27
09-07
ゲート −1 · 到着 −7
09-04
ゲート +1 · 到着 −3
09-03
ゲート +21 · 到着 +21
08-31
ゲート +6

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −3分 · 0便欠航 · 7便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
MDWChicago定時運航の見込みMDWの遅延・運航状況 →
SRQSarasota/Bradenton遅延リスクが高いSRQの遅延・運航状況 →
MDW→SRQ全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
42%15分以上の遅延の確率
2.6%欠航の確率
+11分現在の空港平均遅延

MDW・SRQの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Chicago発Sarasota/Bradenton行きの他便(本日)

同一路線 · Southwest Airlines
WN3572出発 07:50
WN250出発 13:40

WN4253が欠航した場合、Chicago発Sarasota/Bradenton行きのSouthwest Airlinesの直行便はこれらです(MDW現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

WN4253の実際の運航

Pro Flight Searchは、WN4253についてMDW・SRQの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着6便に基づく判定です(予定の15分以内は6便中4便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくWN4253の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-12MDW 12:20 12:15 (−5)SRQ 15:55 15:41 (−14)
09-11MDW 12:20 12:15 (−5)SRQ 15:55 15:41 (−14)
09-10MDW 12:20 12:41 (+21)SRQ 15:55 16:22 (+27)
09-07MDW 12:20 12:19 (−1)SRQ 15:55 15:48 (−7)
09-04MDW 12:20 12:21 (+1)SRQ 15:55 15:52 (−3)
09-03MDW 12:20 12:41 (+21)SRQ 15:55 16:16 (+21)
08-31MDW 12:20 12:26 (+6)SRQ

機材

直近の機体記号:N1801U, N8324A, N8951S, N8704Q。

MDW・SRQが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — WN4253 Chicago発Sarasota/Bradenton行きの定時運航実績(MDW・SRQ空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/WN4253
測定方法について →