WN2968Southwest Airlines · OAK → DEN
ライブ · 2時間前
路線確認済み Southwest Airlines

WN2968 OaklandOAK · 11:10 デンバー国際空港DEN · 14:40

WN2968(Southwest Airlines)はOakland(OAK)デンバー国際空港(DEN)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
11:10

OAK発予定

典型的なゲート出発+38分出発実績の中央値
典型的な到着+20分6便の中央値
飛行中に取り戻す約18分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近6便 · ゲート出発→到着
0+32+64+96分
08-19
ゲート +38 · 到着 +8
08-18
ゲート +41 · 到着 +13
08-16
ゲート +22 · 到着 +6
08-12
ゲート +32 · 到着 +33
08-11
ゲート +96 · 到着 +69
08-09
ゲート +36 · 到着 +20

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +20分 · 0便欠航 · 6便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
OAKOakland遅延リスクは中程度OAKの遅延・運航状況 →
DENデンバー国際空港定時運航の見込みDENの遅延・運航状況 →
OAK→DEN全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
35%15分以上の遅延の確率
1.9%欠航の確率
+8分現在の空港平均遅延

OAK・DENの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Oakland発デンバー国際空港行きの他便(本日)

同一路線 · Southwest Airlines
WN2967出発 06:50
WN1359出発 08:25
WN2970出発 09:00
WN241出発 11:45
WN4666出発 13:35
WN3551出発 14:39

WN2968が欠航した場合、Oakland発デンバー国際空港行きのSouthwest Airlinesの直行便はこれらです(OAK現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

WN2968の実際の運航

Pro Flight Searchは、WN2968についてOAK・DENの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約22分遅れ。確認済みの到着6便に基づく判定です(予定の15分以内は6便中3便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくWN2968の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-19OAK 11:10 11:48 (+38)DEN 14:40 14:48 (+8)
08-18OAK 11:10 11:51 (+41)DEN 14:40 14:53 (+13)
08-16OAK 10:50 11:12 (+22)DEN 14:10 14:16 (+6)
08-12OAK 11:10 11:42 (+32)DEN 14:40 15:13 (+33)
08-11OAK 11:10 12:46 (+96)DEN 14:40 15:49 (+69)
08-09OAK 10:50 11:26 (+36)DEN 14:10 14:30 (+20)

機材

直近の機体記号:N8319F, N8678E, N8869L, N8830Q。

OAK・DENが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — WN2968 Oakland発デンバー国際空港行きの定時運航実績(OAK・DEN空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/WN2968
測定方法について →