WN1933Southwest Airlines · ATL → BWI
ライブ · 28分前
路線確認済み Southwest Airlines

WN1933 アトランタ国際空港ATL · 07:15 BaltimoreBWI · 09:00

WN1933(Southwest Airlines)はアトランタ国際空港(ATL)発Baltimore(BWI)行きの便です。

現在次回出発は明日 毎日運航
07:15

ATL発予定

典型的なゲート出発+9分出発実績の中央値
典型的な到着−13分6便の中央値
飛行中に取り戻す約22分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近6便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-09
ゲート +9 · 到着 −13
09-30
ゲート +8 · 到着 −19
09-29
ゲート +7 · 到着 −26
09-28
ゲート +9 · 到着 −13
09-27
ゲート +49 · 到着 +17
09-25
ゲート +9 · 到着 −13

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −13分 · 0便欠航 · 6便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
ATLアトランタ国際空港遅延リスクは中程度ATLの遅延・運航状況 →
BWIBaltimore定時運航の見込みBWIの遅延・運航状況 →
ATL→BWI全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
34%15分以上の遅延の確率
0.9%欠航の確率
+6分現在の空港平均遅延

ATL・BWIの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

アトランタ国際空港発Baltimore行きの他便(本日)

同一路線 · Southwest Airlines
WN4875出発 06:00
WN1708出発 07:30
WN255出発 08:00
WN296出発 09:20
WN2318出発 10:50
WN5041出発 12:05

WN1933が欠航した場合、アトランタ国際空港発Baltimore行きのSouthwest Airlinesの直行便はこれらです(ATL現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

WN1933の実際の運航

Pro Flight Searchは、WN1933についてATL・BWIの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約9分早い。確認済みの到着6便に基づく判定です(予定の15分以内は6便中5便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくWN1933の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-09ATL 07:15 07:24 (+9)BWI 09:00 08:47 (−13)
09-30ATL 10:55 11:03 (+8)BWI 12:45 12:26 (−19)
09-29ATL 10:55 11:02 (+7)BWI 12:45 12:19 (−26)
09-28ATL 07:15 07:24 (+9)BWI 09:00 08:47 (−13)
09-27ATL 09:45 10:34 (+49)BWI 11:35 11:52 (+17)
09-25ATL 07:15 07:24 (+9)BWI 09:00 08:47 (−13)

機材

直近の機体記号:N8957Q, N7875A, N8573Z, N8852Q。

ATL・BWIが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — WN1933 アトランタ国際空港発Baltimore行きの定時運航実績(ATL・BWI空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/WN1933
測定方法について →