WN1470Southwest Airlines · DEN → ATL
ライブ · 9分前
路線確認済み Southwest Airlines

WN1470 デンバー国際空港DEN · 11:05 アトランタ国際空港ATL · 16:30

WN1470(Southwest Airlines)はデンバー国際空港(DEN)アトランタ国際空港(ATL)行きの便です(8月17日(月)出発予定)。

同一便名でDEN → BWI → ATLを経由

現在アトランタ国際空港に到着済 · 本日
16:31

ATLに到着 · 1分遅れ

典型的なゲート出発+38分出発実績の中央値
欠航10便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+34+67+101分
08-17
ゲート +35
08-16
ゲート +101
08-15
ゲート +13
08-14
ゲート +42
08-13
ゲート +11
08-10
ゲート +43
08-09
ゲート +92

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

0便欠航 · 10便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
DENデンバー国際空港遅延リスクは中程度DENの遅延・運航状況 →
ATLアトランタ国際空港定時運航の見込みATLの遅延・運航状況 →
DEN→ATL全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
44%15分以上の遅延の確率
1.2%欠航の確率
+10分現在の空港平均遅延

DEN・ATLの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

デンバー国際空港発アトランタ国際空港行きの他便(本日)

同一路線 · Southwest Airlines
WN4412出発 05:15
WN3168出発 05:30
WN1105出発 06:40
WN839出発 07:40
WN1111出発 08:05
WN1469出発 08:10

WN1470が欠航した場合、デンバー国際空港発アトランタ国際空港行きのSouthwest Airlinesの直行便はこれらです(DEN現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

WN1470の実際の運航

Pro Flight Searchは、WN1470についてDEN・ATLの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約12分遅れ。確認済みの到着8便に基づく判定です(予定の15分以内は8便中5便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくWN1470の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-17DEN 11:05 11:40 (+35)ATL
08-16DEN 18:55 20:36 (+101)ATL
08-15DEN 11:05 11:18 (+13)ATL
08-14DEN 11:05 11:47 (+42)ATL
08-13DEN 11:05 11:16 (+11)ATL
08-10DEN 11:05 11:48 (+43)ATL
08-09DEN 18:55 20:27 (+92)ATL
08-08DEN 11:05 11:17 (+12)ATL
08-07DEN 11:05 11:37 (+32)ATL
08-06DEN 11:05 11:43 (+38)ATL

機材

直近の機体記号:N8554X, N8511K, N8691A, N8611F。

DEN・ATLが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — WN1470 デンバー国際空港発アトランタ国際空港行きの定時運航実績(DEN・ATL空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/WN1470
測定方法について →