WJ3140JetSmart Argentina · AEP → IGR
ライブ · 4分前
路線確認済み JetSmart Argentina

WJ3140 Buenos AiresAEP · 06:50 Puerto IguazuIGR · 08:44

WJ3140(JetSmart Argentina)はBuenos Aires(AEP)発Puerto Iguazu(IGR)行きの便です(10月14日(水)出発予定)。

現在Puerto Iguazuに到着済 · 本日
08:22

IGRに到着 · 22分早い

典型的なゲート出発+24分出発実績の中央値
典型的な到着+2分4便の中央値
飛行中に取り戻す約22分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近5便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-14
ゲート −1 · 到着 −22
10-13
ゲート +31 · 到着 +11
10-12
ゲート +78
10-06
ゲート +24 · 到着 +2
10-02
ゲート +15 · 到着 −7

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +2分 · 0便欠航 · 5便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
AEPBuenos Aires遅延リスクは中程度AEPの遅延・運航状況 →
IGRPuerto Iguazu遅延リスクが高いIGRの遅延・運航状況 →
AEP→IGR全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
48%15分以上の遅延の確率
4.8%欠航の確率
+21分現在の空港平均遅延

主な要因はIGR(Puerto Iguazu)で、現在はMVFR(有視界飛行方式の下限付近)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Buenos Aires発Puerto Iguazu行きの他便(本日)

同一路線 · JetSmart Argentina
WJ3148出発 06:15
WJ3985出発 11:37
WJ3156出発 14:30
WJ3152出発 17:45
WJ3138出発 17:51
WJ3150出発 17:55

WJ3140が欠航した場合、Buenos Aires発Puerto Iguazu行きのJetSmart Argentinaの直行便はこれらです(AEP現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

WJ3140の実際の運航

Pro Flight Searchは、WJ3140についてAEP・IGRの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着4便に基づく判定です(予定の15分以内は4便中4便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくWJ3140の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-14AEP 06:50 06:49 (−1)IGR 08:44 08:22 (−22)
10-13AEP 13:33 14:04 (+31)IGR 15:27 15:38 (+11)
10-12AEP 10:20 11:38 (+78)IGR
10-06AEP 13:33 13:57 (+24)IGR 15:27 15:29 (+2)
10-02AEP 20:00 20:15 (+15)IGR 21:54 21:47 (−7)

機材

直近の機体記号:CCAWY, CCDIY, CCDIC, CCDIW。

AEP・IGRが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — WJ3140 Buenos Aires発Puerto Iguazu行きの定時運航実績(AEP・IGR空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/WJ3140
測定方法について →