VY1896Vueling · BCN → DUS
ライブ · 9分前
路線確認済み Vueling

VY1896 バルセロナ・エル・プラット空港BCN · 06:50 デュッセルドルフ空港DUS · 09:05

VY1896(Vueling)はバルセロナ・エル・プラット空港(BCN)発デュッセルドルフ空港(DUS)行きの便です(10月12日(月)出発予定)。

現在本日出発 · 本日
06:50

BCN出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+3分出発実績の中央値
典型的な到着−6分7便の中央値
飛行中に取り戻す約9分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-11
ゲート +1 · 到着 −6
10-10
ゲート +3 · 到着 +0
10-09
ゲート +5 · 到着 −6
10-08
ゲート −7 · 到着 −23
10-07
到着 −16
10-06
ゲート +24 · 到着 +0
10-05
ゲート +1 · 到着 −2

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −6分 · 0便欠航 · 7便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
BCNバルセロナ・エル・プラット空港定時運航の見込みBCNの遅延・運航状況 →
DUSデュッセルドルフ空港定時運航の見込みDUSの遅延・運航状況 →
BCN→DUS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
52%15分以上の遅延の確率
4.3%欠航の確率
+28分現在の空港平均遅延

主な要因はBCN(バルセロナ・エル・プラット空港)で、現在はMVFR(有視界飛行方式の下限付近)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

BCNで視程が悪いとき、Vuelingは直近90日間で約17%の便を欠航しています(好天時は2.0%)。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

バルセロナ・エル・プラット空港発デュッセルドルフ空港行きの他便(本日)

同一路線 · Vueling
VY1894出発 12:05
VY1898出発 16:40

VY1896が欠航した場合、バルセロナ・エル・プラット空港発デュッセルドルフ空港行きのVuelingの直行便はこれらです(BCN現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

VY1896の実際の運航

Pro Flight Searchは、VY1896についてBCN・DUSの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約6分早い。確認済みの到着7便に基づく判定です(予定の15分以内は7便中7便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくVY1896の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-11BCN 06:50 06:51 (+1)DUS 09:05 08:59 (−6)
10-10BCN 06:50 06:53 (+3)DUS 09:05 (+0)
10-09BCN 06:50 06:55 (+5)DUS 09:05 08:59 (−6)
10-08BCN 06:50 06:43 (−7)DUS 09:05 08:42 (−23)
10-07BCN 07:10DUS 09:30 09:14 (−16)
10-06BCN 06:50 07:14 (+24)DUS 09:05 (+0)
10-05BCN 06:50 06:51 (+1)DUS 09:05 09:03 (−2)

機材

直近の機体記号:EC-JSY。

BCN・DUSが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — VY1896 バルセロナ・エル・プラット空港発デュッセルドルフ空港行きの定時運航実績(BCN・DUS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/VY1896
測定方法について →