UA23United Airlines · EWR → DUB
ライブ · 42分前
路線確認済み United Airlines

UA23 ニューアーク・リバティー国際空港EWR · 19:40 ダブリン空港DUB · 07:30

UA23(United Airlines)はニューアーク・リバティー国際空港(EWR)発ダブリン空港(DUB)行きの便です(10月13日(火)出発予定)。

現在本日出発 · ゲート C125 · 05:07時点
19:40

EWR出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+0分出発実績の中央値
欠航14便中1便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+79+159+238分
10-12
欠航
10-11
ゲート +238
10-10
ゲート −1
10-09
ゲート +23
10-08
ゲート −3
10-07
ゲート +15
10-06
ゲート +0

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

1便欠航 · 14便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
EWRニューアーク・リバティー国際空港遅延リスクが高いEWRの遅延・運航状況 →
DUBダブリン空港定時運航の見込みDUBの遅延・運航状況 →
EWR→DUB全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
51%15分以上の遅延の確率
3.5%欠航の確率
+16分現在の空港平均遅延

EWR・DUBの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ニューアーク・リバティー国際空港発ダブリン空港行きの他便(本日)

同一路線 · United Airlines
UA317出発 23:25

UA23が欠航した場合、ニューアーク・リバティー国際空港発ダブリン空港行きのUnited Airlinesの直行便はこの1便です(EWR現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

UA23の実際の運航

Pro Flight Searchは、UA23についてEWR・DUBの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。出発は通常定時。確認済みの出発12便に基づく判定です(予定の15分以内は12便中8便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくUA23の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-12欠航
10-11EWR 19:40 23:38 (+238)DUB 07:30
10-10EWR 19:40 19:39 (−1)DUB 07:30
10-09EWR 19:40 20:03 (+23)DUB 07:30
10-08EWR 19:40 19:37 (−3)DUB 07:30
10-07EWR 19:40 19:55 (+15)DUB 07:30
10-06EWR 19:40 (+0)DUB 07:30
10-05EWR 19:40 19:56 (+16)DUB 07:30
10-04EWR 19:40 19:45 (+5)DUB 07:30
10-03EWR 19:40 19:39 (−1)DUB 07:30
10-02EWR 19:40 19:33 (−7)DUB 07:30
10-01EWR 19:40 20:09 (+29)DUB 07:30
09-30EWR 19:40 19:36 (−4)DUB 07:30
09-29EWR 19:40 19:33 (−7)DUB 07:30

EWR・DUBが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — UA23 ニューアーク・リバティー国際空港発ダブリン空港行きの定時運航実績(EWR・DUB空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/UA23
測定方法について →