TP1032TAP Air Portugal · LIS → BCN
ライブ · 6分前
路線確認済み TAP Air Portugal

TP1032 リスボン空港LIS · 08:50 バルセロナ・エル・プラット空港BCN · 11:45

TP1032(TAP Air Portugal)はリスボン空港(LIS)発バルセロナ・エル・プラット空港(BCN)行きの便です(10月31日(土)出発予定)。

現在本日出発 · 本日
08:50

LIS出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+33分出発実績の中央値
典型的な到着+21分3便の中央値
飛行中に取り戻す約12分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近4便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-30
ゲート +40 · 到着 +30
10-29
ゲート +33 · 到着 +21
10-28
ゲート +17
10-27
到着 +12

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
LISリスボン空港遅延リスクは中程度LISの遅延・運航状況 →
BCNバルセロナ・エル・プラット空港遅延リスクが高いBCNの遅延・運航状況 →
LIS→BCN全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
41%15分以上の遅延の確率
2.5%欠航の確率
+10分この天候での空港の平均遅延

LIS・BCNの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のこの路線

予報

リスボン空港発バルセロナ・エル・プラット空港行き・TAP Air Portugal · 現地日付 11月1日(日)

見通し:通常より低い
出発便が欠航する確率
0.5%通常の0.2倍
出発が60分以上遅れる確率
13%通常の0.7倍

予報:WeatherTomorrow · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約6便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

リスボン空港発バルセロナ・エル・プラット空港行きの他便(本日)

同一路線 · TAP Air Portugal
TP1030出発 07:10
TP2208出発 08:55
TP1034出発 10:50
TP3572出発 11:00
TP3570出発 11:30
TP1036出発 14:20

TP1032が欠航した場合、リスボン空港発バルセロナ・エル・プラット空港行きのTAP Air Portugalの直行便はこれらです(LIS現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

TP1032の実際の運航

Pro Flight Searchは、TP1032についてLIS・BCNの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ3便です(出発は約33分遅れでしたが、到着は約21分遅れ)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくTP1032の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-30LIS 08:50 09:30 (+40)BCN 11:45 12:15 (+30)
10-29LIS 08:50 09:23 (+33)BCN 11:45 12:06 (+21)
10-28LIS 08:50 09:07 (+17)BCN 11:45
10-27LIS BCN 11:45 11:57 (+12)

LIS・BCNが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:TP1032 リスボン空港発バルセロナ・エル・プラット空港行きの定時運航実績(LIS・BCN空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/TP1032
測定方法について →