TO8337Transavia France · TUN → ORY
ライブ · 19分前
路線確認済み Transavia France

TO8337 TunisTUN · 09:00 ParisORY · 12:35

TO8337(Transavia France)はTunis(TUN)Paris(ORY)行きの便です。

現在次回出発は明日 毎日運航
09:00

TUN発予定

典型的な到着−10分11便の中央値
欠航11便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-16
到着 −4
08-15
到着 −6
08-14
到着 −4
08-13
到着 −11
08-11
到着 +35
08-10
到着 −22
08-09
到着 −23

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −10分 · 0便欠航 · 11便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
TUNTunis定時運航の見込みTUNの遅延・運航状況 →
ORYParis定時運航の見込みORYの遅延・運航状況 →
TUN→ORY全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

暫定・サンプル蓄積中
22%15分以上の遅延の確率
1.2%欠航の確率
+4分現在の空港平均遅延

TUN・ORYの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Tunis発Paris行きの他便(本日)

同一路線 · Transavia France
TO8859出発 05:00
TO8285出発 11:25
TO6329出発 15:15
TO8223出発 15:15
TO6135出発 18:30
TO8231出発 18:30

TO8337が欠航した場合、Tunis発Paris行きのTransavia Franceの直行便はこれらです(TUN現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

TO8337の実際の運航

Pro Flight Searchは、TO8337についてTUN・ORYの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着5便に基づく判定です(予定の15分以内は5便中4便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくTO8337の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-16TUN 09:00ORY 12:35 12:31 (−4)
08-15TUN 09:00ORY 12:35 12:29 (−6)
08-14TUN 09:00ORY 12:35 12:31 (−4)
08-13TUN 08:40ORY 12:20 12:09 (−11)
08-11TUN 08:40ORY 12:15 12:50 (+35)
08-10TUN 09:00ORY 12:35 12:13 (−22)
08-09TUN 09:00ORY 12:35 12:12 (−23)
08-08TUN 09:00ORY 12:35 12:25 (−10)
08-06TUN 08:40ORY 12:15 12:20 (+5)
08-04TUN 08:40ORY 12:15 12:03 (−12)
08-03TUN 09:00ORY 12:35 12:23 (−12)

機材

直近の機体記号:F-HXSI, F-HTVG, F-GZHB, F-HXSH。

TUN・ORYが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — TO8337 Tunis発Paris行きの定時運航実績(TUN・ORY空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/TO8337
測定方法について →