TO7618Transavia France · ORY → OPO
ライブ · 1時間前
路線確認済み Transavia France

TO7618 ParisORY · 15:40 PortoOPO · 17:00

TO7618(Transavia France)はParis(ORY)Porto(OPO)行きの便です(9月8日(火)出発予定)。

現在Portoへ向けて運航中 · ゲート出発 15:55 · 15分遅れ
運航中

ORYOPO行きを運航中

運航中TO7618 · 位置は推定
ORYParisOPOPorto
発着案内板からの推定

発着案内板による推定 · ゲートと到着の時刻です。ゲート出発 15:55 · ORYの通常の地上走行は約7.2分。

典型的なゲート出発+15分出発実績の中央値
典型的な到着−18分5便の中央値
飛行中に取り戻す約33分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近5便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-08
ゲート +15 · 到着 −18
09-07
ゲート +15 · 到着 −18
09-04
ゲート −6 · 到着 +11
08-31
ゲート +14 · 到着 −9
08-28
到着 −23

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −18分 · 0便欠航 · 5便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
ORYParis遅延リスクは中程度ORYの遅延・運航状況 →
OPOPorto定時運航の見込みOPOの遅延・運航状況 →
ORY→OPO全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
39%15分以上の遅延の確率
1.4%欠航の確率
+7分現在の空港平均遅延

ORY・OPOの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Paris発Porto行きの他便(本日)

同一路線 · Transavia France
TO7600出発 06:10
TO7610出発 07:40
TO7612出発 08:10
TO7602出発 09:45
TO7604出発 11:40
TO7644出発 11:50

TO7618が欠航した場合、Paris発Porto行きのTransavia Franceの直行便はこれらです(ORY現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

TO7618の実際の運航

Pro Flight Searchは、TO7618についてORY・OPOの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約18分早い。確認済みの到着5便に基づく判定です(予定の15分以内は5便中5便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくTO7618の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-08ORY 15:40 15:55 (+15)OPO 17:00 16:42 (−18)
09-07ORY 15:40 15:55 (+15)OPO 17:00 16:42 (−18)
09-04ORY 11:45 11:39 (−6)OPO 13:10 13:21 (+11)
08-31ORY 15:40 15:54 (+14)OPO 17:00 16:51 (−9)
08-28ORY OPO 13:10 12:47 (−23)

機材

直近の機体記号:F-HUYN, F-HSXK, F-GZHO。

ORY・OPOが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — TO7618 Paris発Porto行きの定時運航実績(ORY・OPO空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/TO7618
測定方法について →