TO3914Transavia France · ORY → FCO
ライブ · 1時間前
路線確認済み Transavia France

TO3914 ParisORY · 13:50 ローマ・フィウミチーノ空港FCO · 15:55

TO3914(Transavia France)はParis(ORY)ローマ・フィウミチーノ空港(FCO)行きの便です(9月7日(月)出発予定)。

現在ローマ・フィウミチーノ空港に到着済 · 本日
16:36

FCOに到着 · 41分遅れ

典型的なゲート出発+20分出発実績の中央値
典型的な到着−16分5便の中央値
飛行中に取り戻す約36分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近5便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-07
ゲート +71 · 到着 +41
09-06
ゲート +26 · 到着 −6
09-03
ゲート +12 · 到着 −28
08-30
ゲート +20 · 到着 −16
08-27
ゲート +16 · 到着 −16

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −16分 · 0便欠航 · 5便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
ORYParis遅延リスクは中程度ORYの遅延・運航状況 →
FCOローマ・フィウミチーノ空港定時運航の見込みFCOの遅延・運航状況 →
ORY→FCO全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

暫定・サンプル蓄積中
41%15分以上の遅延の確率
1.9%欠航の確率
+6分現在の空港平均遅延

ORY・FCOの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Paris発ローマ・フィウミチーノ空港行きの他便(本日)

同一路線 · Transavia France
TO3910出発 07:45
TO3912出発 10:10
TO3916出発 12:05
TO3918出発 14:55
TO3950出発 21:10

TO3914が欠航した場合、Paris発ローマ・フィウミチーノ空港行きのTransavia Franceの直行便はこれらです(ORY現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

TO3914の実際の運航

Pro Flight Searchは、TO3914についてORY・FCOの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着5便に基づく判定です(予定の15分以内は5便中4便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくTO3914の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-07ORY 13:50 15:01 (+71)FCO 15:55 16:36 (+41)
09-06ORY 12:55 13:21 (+26)FCO 15:00 14:54 (−6)
09-03ORY 09:55 10:07 (+12)FCO 12:00 11:32 (−28)
08-30ORY 12:55 13:15 (+20)FCO 15:00 14:44 (−16)
08-27ORY 09:55 10:11 (+16)FCO 12:00 11:44 (−16)

機材

直近の機体記号:F-HXIC, F-HXSE, F-HXSI, F-HXSG。

ORY・FCOが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — TO3914 Paris発ローマ・フィウミチーノ空港行きの定時運航実績(ORY・FCO空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/TO3914
測定方法について →