TK1997Turkish Airlines · IST → LGW
ライブ · 18分前
路線確認済み Turkish Airlines

TK1997 イスタンブール空港IST · 15:25 LondonLGW · 16:30

TK1997(Turkish Airlines)はイスタンブール空港(IST)発London(LGW)行きの便です(11月4日(水)出発予定)。

現在Londonへ向けて運航中 · ゲート出発 15:25 · 予定どおり
運航中

IST発LGW行きを運航中

運航中TK1997 · 位置は推定
ISTイスタンブール空港LGWLondon
発着案内板からの推定

発着案内板による推定 · ゲートと到着の時刻です。ゲート出発 15:25 · ISTの通常の地上走行は約6分。

典型的なゲート出発+0分出発実績の中央値

遅れの内訳

直近3便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-04
ゲート +0 · 到着 +7
11-03
ゲート +0 · 到着 +27
11-02
ゲート +50

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
ISTイスタンブール空港定時運航の見込みISTの遅延・運航状況 →
LGWLondon定時運航の見込みLGWの遅延・運航状況 →
IST→LGW全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
76%15分以上の遅延の確率
5.5%欠航の確率
+38分この天候での空港の平均遅延

主な要因はLGW(London)で、現在はMVFR(有視界飛行方式の下限付近)で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のイスタンブール空港

予報

現地日付 11月5日(木)

最高気温13°C12°C〜13°Cの見込み
最低気温10°C8°C〜11°Cの見込み
  • 降水確率86%

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日のLondon

予報

現地日付 11月5日(木)

最高気温10°C9°C〜11°Cの見込み
最低気温6°C4°C〜8°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

イスタンブール空港発London行きの他便(本日)

同一路線 · Turkish Airlines
TK1981出発 08:05
TK1963出発 11:05
TK6922出発 13:15
TK1929出発 21:30

TK1997が欠航した場合、イスタンブール空港発London行きのTurkish Airlinesの直行便はこれらです(IST現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

TK1997の実際の運航

Pro Flight Searchは、TK1997についてIST・LGWの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ2便です(到着は約17分遅れ)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくTK1997の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-04IST 15:25 (+0)LGW 16:30 16:37 (+7)
11-03IST 15:25 (+0)LGW 16:30 16:57 (+27)
11-02IST 15:25 16:15 (+50)LGW

IST・LGWが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:TK1997 イスタンブール空港発London行きの定時運航実績(IST・LGW空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/TK1997
測定方法について →