TK1730Turkish Airlines · BER → IST
ライブ · 39分前
路線確認済み Turkish Airlines

TK1730 ベルリン・ブランデンブルク空港BER · 13:15 イスタンブール空港IST · 17:15

TK1730(Turkish Airlines)はベルリン・ブランデンブルク空港(BER)イスタンブール空港(IST)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
13:00

BER発予定

典型的なゲート出発+13分出発実績の中央値
典型的な到着−25分8便の中央値
飛行中に取り戻す約38分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-21
到着 −30
08-20
ゲート +13 · 到着 +0
08-19
到着 −25
08-18
到着 −30
08-17
到着 +0
08-16
ゲート +5 · 到着 −20
08-15
到着 −30

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −25分 · 0便欠航 · 8便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
BERベルリン・ブランデンブルク空港遅延リスクは中程度BERの遅延・運航状況 →
ISTイスタンブール空港定時運航の見込みISTの遅延・運航状況 →
BER→IST全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
29%15分以上の遅延の確率
4.6%欠航の確率
+4分現在の空港平均遅延

主な要因はBER(ベルリン・ブランデンブルク空港)で、現在はVFR(有視界飛行方式)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ベルリン・ブランデンブルク空港発イスタンブール空港行きの他便(本日)

同一路線 · Turkish Airlines
TK1728出発 06:45
TK1722出発 10:40
TK1726出発 15:10
TK1724出発 19:25
TK1219出発 22:25

TK1730が欠航した場合、ベルリン・ブランデンブルク空港発イスタンブール空港行きのTurkish Airlinesの直行便はこれらです(BER現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

TK1730の実際の運航

Pro Flight Searchは、TK1730についてBER・ISTの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約25分早い。確認済みの到着8便に基づく判定です(予定の15分以内は8便中8便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくTK1730の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-21BER 13:15IST 17:15 16:45 (−30)
08-20BER 13:15 13:28 (+13)IST 17:10 (+0)
08-19BER 13:05IST 17:00 16:35 (−25)
08-18BER 13:15IST 17:10 16:40 (−30)
08-17BER 13:05IST 17:00 (+0)
08-16BER 13:15 13:20 (+5)IST 17:15 16:55 (−20)
08-15BER 13:00IST 17:00 16:30 (−30)
08-14BER 13:15IST 17:15 16:45 (−30)

機材

直近の機体記号:TC-JNS, TCLSD, TCJNZ, TCJTK。

BER・ISTが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — TK1730 ベルリン・ブランデンブルク空港発イスタンブール空港行きの定時運航実績(BER・IST空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/TK1730
測定方法について →