SN3722Brussels Airlines · MAD → BRU
ライブ · たった今
路線確認済み Brussels Airlines

SN3722 マドリード・バラハス空港MAD · 12:35 ブリュッセル空港BRU · 14:50

SN3722(Brussels Airlines)はマドリード・バラハス空港(MAD)発ブリュッセル空港(BRU)行きの便です。

現在次回出発は明日 毎日運航
12:35

MAD発予定

典型的なゲート出発+20分出発実績の中央値
典型的な到着+18分4便の中央値
飛行中に取り戻す約2分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近4便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-01
ゲート +29 · 到着 +24
10-31
ゲート +29 · 到着 +24
10-30
ゲート +3 · 到着 +0
10-29
ゲート +11 · 到着 +12

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
MADマドリード・バラハス空港定時運航の見込みMADの遅延・運航状況 →
BRUブリュッセル空港定時運航の見込みBRUの遅延・運航状況 →
MAD→BRU全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
35%15分以上の遅延の確率
2.2%欠航の確率
+4分この天候での空港の平均遅延

主な要因はBRU(ブリュッセル空港)で、現在はMVFR(有視界飛行方式の下限付近)で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のこの路線

予報

マドリード・バラハス空港発ブリュッセル空港行き・Brussels Airlines · 現地日付 11月2日(月)

見通し:通常並み
出発が60分以上遅れる確率
4.0%通常の0.8倍

天気予報:ブリュッセル空港で霧の確率30%

この空港の発着案内は欠航を確実には表示しないため、欠航の見通しは掲載していません。

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約3便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

マドリード・バラハス空港発ブリュッセル空港行きの他便(本日)

同一路線 · Brussels Airlines
SN3732出発 06:20
SN3728出発 17:30
SN3730出発 20:55

SN3722が欠航した場合、マドリード・バラハス空港発ブリュッセル空港行きのBrussels Airlinesの直行便はこれらです(MAD現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

SN3722の実際の運航

Pro Flight Searchは、SN3722についてMAD・BRUの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約18分遅れ。確認済みの到着4便に基づく判定です(予定の15分以内は4便中2便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくSN3722の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-01MAD 12:35 13:04 (+29)BRU 14:50 15:14 (+24)
10-31MAD 12:35 13:04 (+29)BRU 14:50 15:14 (+24)
10-30MAD 12:35 12:38 (+3)BRU 14:50 (+0)
10-29MAD 12:35 12:46 (+11)BRU 14:50 15:02 (+12)

MAD・BRUが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:SN3722 マドリード・バラハス空港発ブリュッセル空港行きの定時運航実績(MAD・BRU空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/SN3722
測定方法について →