NU617日本トランスオーシャン航空 · OKA → ISG
ライブ · 18分前
路線確認済み 日本トランスオーシャン航空

NU617 那覇空港OKA · 14:40 新石垣空港ISG · 15:40

NU617(日本トランスオーシャン航空)は那覇空港(OKA)新石垣空港(ISG)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
14:40

OKA発予定

典型的なゲート出発+1分出発実績の中央値
欠航13便中2便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-18
ゲート +3
08-17
ゲート −1
08-16
ゲート +7
08-15
ゲート −2
08-14
ゲート +5
08-13
ゲート +1
08-12
ゲート −2

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

2便欠航 · 13便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
OKA那覇空港定時運航の見込みOKAの遅延・運航状況 →
ISG新石垣空港遅延リスクが高いISGの遅延・運航状況 →
OKA→ISG全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

暫定・サンプル蓄積中
34%15分以上の遅延の確率
36%欠航の確率
+17分現在の空港平均遅延

主な要因はOKA(那覇空港)で、現在はMVFR(有視界飛行方式の下限付近)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

OKAで視程が悪いとき、日本トランスオーシャン航空は直近90日間で約100%の便を欠航しています(好天時は1.0%)。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

那覇空港発新石垣空港行きの他便(本日)

同一路線 · 日本トランスオーシャン航空
NU601出発 07:15
NU605出発 09:30
NU607出発 10:40
NU609出発 12:50
NU621出発 17:10
NU625出発 18:05

NU617が欠航した場合、那覇空港発新石垣空港行きの日本トランスオーシャン航空の直行便はこれらです(OKA現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

NU617の実際の運航

Pro Flight Searchは、NU617についてOKA・ISGの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。出発は通常定時。確認済みの出発13便に基づく判定です(予定の15分以内は13便中12便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくNU617の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-18OKA 14:40 14:43 (+3)ISG 15:40
08-17OKA 14:40 14:39 (−1)ISG 15:40
08-16OKA 14:40 14:47 (+7)ISG 15:40
08-15OKA 14:40 14:38 (−2)ISG 15:40
08-14OKA 14:40 14:45 (+5)ISG 15:40
08-13OKA 14:40 14:41 (+1)ISG 15:40
08-12OKA 14:40 14:38 (−2)ISG 15:40
08-11OKA 14:40 14:43 (+3)ISG
08-10OKA 14:40 14:38 (−2)ISG
08-09OKA 14:40 15:04 (+24)ISG
08-08欠航
08-07欠航
08-06OKA 14:40 14:37 (−3)ISG

機材

直近の機体記号:JA09RK, JA04RK, JA07RK, JA350J。

OKA・ISGが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — NU617 那覇空港発新石垣空港行きの定時運航実績(OKA・ISG空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/NU617
測定方法について →