NH434全日本空輸 · FUK → NGO
ライブ · 20分前
路線確認済み 全日本空輸

NH434 福岡空港FUK · 09:00 中部国際空港NGO · 10:15

NH434（全日本空輸）は福岡空港（FUK）発中部国際空港（NGO）行きの便です（10月25日(日)出発予定）。

現在中部国際空港到着待ち · ゲート出発 09:01 · 1分遅れ
10:15

NGO到着見込 · 現地時刻 · 見込み時刻を過ぎています · 発着案内の更新待ち

運航中NH434 · 位置は推定
FUK福岡空港NGO中部国際空港
発着案内板からの推定到着 10:15

発着案内板による推定 · ゲートと到着の時刻です。ゲート出発 09:01。

典型的なゲート出発−2分出発実績の中央値
典型的な到着−7分1便の中央値
飛行中に取り戻す約5分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 → 欠航14便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-25
ゲート +1
10-24
ゲート +50
10-23
ゲート +4
10-22
ゲート −2
10-21
ゲート +7
10-20
ゲート −4
10-19
ゲート −6

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −7分 · 0便欠航 · 14便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
FUK福岡空港定時運航の見込みFUKの遅延・運航状況 →
NGO中部国際空港定時運航の見込みNGOの遅延・運航状況 →
FUK→NGO全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
36%15分以上の遅延の確率
3.7%欠航の確率
+7分現在の空港平均遅延

主な要因はFUK（福岡空港）で、現在はMVFR（有視界飛行方式の下限付近）で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

NH434の実際の運航

Pro Flight Searchは、NH434についてFUK・NGOの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。出発は通常定時。確認済みの出発14便に基づく判定です（予定の15分以内は14便中13便）。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくNH434の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績（便ごと）
10-25FUK 09:00 09:01 (+1)NGO 10:15
10-24FUK 08:55 09:45 (+50)NGO 10:10
10-23FUK 08:55 08:59 (+4)NGO 10:10
10-22FUK 08:55 08:53 (−2)NGO 10:10
10-21FUK 08:55 09:02 (+7)NGO 10:10
10-20FUK 08:55 08:51 (−4)NGO 10:10
10-19FUK 08:55 08:49 (−6)NGO 10:10
10-18FUK 08:55 08:49 (−6)NGO 10:10
10-17FUK 08:55 08:56 (+1)NGO 10:10 10:03 (−7)
10-16FUK 08:55 08:53 (−2)NGO 10:10
10-15FUK 08:55 08:49 (−6)NGO 10:10
10-14FUK 08:55 08:48 (−7)NGO 10:10
10-13FUK 08:55 08:53 (−2)NGO 10:10
10-12FUK 08:55 08:49 (−6)NGO 10:10

機材

直近の機体記号：JA77AN, JA59AN, JA87AN, JA83AN。

FUK・NGOが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

NH434の計画に役立つページ：遅延便は欠航になる？ · 飛行中に遅れは取り戻せる？ · 計測方法

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — NH434 福岡空港発中部国際空港行きの定時運航実績（FUK・NGO空港の公式発着案内板より計測）

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/NH434
測定方法について →