NH373全日本空輸 · NGO → NGS
ライブ · 31分前
路線確認済み 全日本空輸

NH373 中部国際空港NGO · 17:55 長崎空港NGS · 19:25

NH373(全日本空輸)は中部国際空港(NGO)発長崎空港(NGS)行きの便です(10月11日(日)出発予定)。

現在長崎空港に到着済 · 本日
19:25

NGSに到着 · 予定どおり

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-11
到着 +0
10-10
ゲート +39 · 到着 +25
10-09
到着 +30
10-08
ゲート +20 · 到着 +0
10-07
到着 +5
10-06
ゲート +7 · 到着 +0
10-05
到着 +20

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +5分 · 0便欠航 · 15便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
NGO中部国際空港定時運航の見込みNGOの遅延・運航状況 →
NGS長崎空港定時運航の見込みNGSの遅延・運航状況 →
NGO→NGS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
28%15分以上の遅延の確率
3.5%欠航の確率
+8分現在の空港平均遅延

NGO・NGSの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

中部国際空港発長崎空港行きの他便(本日)

同一路線 · 全日本空輸
NH371出発 07:20
NH1123出発 12:15

NH373が欠航した場合、中部国際空港発長崎空港行きの全日本空輸の直行便はこれらです(NGO現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

NH373の実際の運航

Pro Flight Searchは、NH373についてNGO・NGSの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着14便に基づく判定です(予定の15分以内は14便中10便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくNH373の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-11NGO 17:55NGS 19:25 (+0)
10-10NGO 17:55 18:34 (+39)NGS 19:25 19:50 (+25)
10-09NGO 17:55NGS 19:25 19:55 (+30)
10-08NGO 17:55 18:15 (+20)NGS 19:25 (+0)
10-07NGO 17:55NGS 19:25 19:30 (+5)
10-06NGO 17:55 18:02 (+7)NGS 19:25 (+0)
10-05NGO 17:55NGS 19:25 19:45 (+20)
10-04NGO 17:55NGS 19:25 19:30 (+5)
10-03NGO 17:55NGS 19:25 (+0)
10-02NGO 17:55NGS 19:25 20:50 (+85)
10-01NGO 17:55NGS 19:25 (+0)
09-30NGO 17:55NGS 19:20 19:15 (−5)
09-29NGO 17:55NGS 19:20 19:30 (+10)
09-28NGO 17:55NGS 19:20 (+0)
09-27NGO 17:55NGS 19:20 19:30 (+10)

機材

直近の機体記号:JA90AN, JA89AN。

NGO・NGSが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — NH373 中部国際空港発長崎空港行きの定時運航実績(NGO・NGS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/NH373
測定方法について →