NH1639全日本空輸 · ITM → MYJ
ライブ · 55分前
路線確認済み 全日本空輸

NH1639 伊丹空港ITM · 10:35 松山空港MYJ · 11:25

NH1639(全日本空輸)は伊丹空港(ITM)松山空港(MYJ)行きの便です(8月17日(月)出発予定)。

現在松山空港へ向けて運航中 · ゲート出発 10:48 · 13分遅れ
11:25

MYJ到着見込 · 現地時刻

運航中NH1639 · 位置は推定
ITM伊丹空港MYJ松山空港
発着案内板からの推定到着 11:25

発着案内板による推定 · ゲートと到着の時刻です。ゲート出発 10:48。

典型的なゲート出発+10分出発実績の中央値
欠航12便中1便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-17
ゲート +13
08-16
ゲート −2
08-15
ゲート +0
08-14
ゲート +10
08-13
欠航
08-12
ゲート +19
08-11
ゲート +19

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

1便欠航 · 12便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
ITM伊丹空港定時運航の見込みITMの遅延・運航状況 →
MYJ松山空港遅延リスクが高いMYJの遅延・運航状況 →
ITM→MYJ全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

暫定・サンプル蓄積中
23%15分以上の遅延の確率
5.1%欠航の確率
+9分現在の空港平均遅延

ITM・MYJの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

伊丹空港発松山空港行きの他便(本日)

同一路線 · 全日本空輸
NH1633出発 07:05
NH1635出発 08:55
NH1641出発 13:20
NH1643出発 15:50
NH1645出発 16:40
NH1647出発 18:05

NH1639が欠航した場合、伊丹空港発松山空港行きの全日本空輸の直行便はこれらです(ITM現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

NH1639の実際の運航

Pro Flight Searchは、NH1639についてITM・MYJの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。出発は通常約10分遅れ。確認済みの出発12便に基づく判定です(予定の15分以内は12便中9便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくNH1639の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-17ITM 10:35 10:48 (+13)MYJ 11:25
08-16ITM 10:35 10:33 (−2)MYJ 11:25
08-15ITM 10:35 (+0)MYJ 11:25
08-14ITM 10:35 10:45 (+10)MYJ 11:25
08-13欠航
08-12ITM 10:35 10:54 (+19)MYJ 11:25
08-11ITM 10:35 10:54 (+19)MYJ
08-10ITM 10:35 10:40 (+5)MYJ
08-09ITM 10:35 (+0)MYJ
08-08ITM 10:35 10:37 (+2)MYJ
08-07ITM 10:35 11:03 (+28)MYJ
08-06ITM 10:35 10:50 (+15)MYJ

機材

直近の機体記号:JA63AN, JA463A。

ITM・MYJが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — NH1639 伊丹空港発松山空港行きの定時運航実績(ITM・MYJ空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/NH1639
測定方法について →