MH1Malaysia Airlines · LHR → KUL
ライブ · 19分前
路線確認済み Malaysia Airlines

MH1 ロンドン・ヒースロー空港LHR · 21:35 クアラルンプール国際空港KUL · 17:20

MH1(Malaysia Airlines)はロンドン・ヒースロー空港(LHR)クアラルンプール国際空港(KUL)行きの便です(9月11日(金)出発予定)。

現在クアラルンプール国際空港へ向けて運航中 · ゲート出発 21:51 · 16分遅れ
運航中

LHRKUL行きを運航中

運航中MH1 · 位置は推定
LHRロンドン・ヒースロー空港KULクアラルンプール国際空港
発着案内板からの推定

発着案内板による推定 · ゲートと到着の時刻です。ゲート出発 21:51 · LHRの通常の地上走行は約10.4分。洋上は受信機の範囲外です。

典型的なゲート出発+21分出発実績の中央値
典型的な到着−15分5便の中央値
飛行中に取り戻す約36分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近6便 · ゲート出発→到着
0+48+96+144分
09-12
到着 −4
09-11
ゲート +16
09-10
ゲート +20 · 到着 −4
09-09
ゲート +144 · 到着 −15
09-07
ゲート +21 · 到着 −50
09-06
到着 −59

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −15分 · 0便欠航 · 6便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
LHRロンドン・ヒースロー空港遅延リスクは中程度LHRの遅延・運航状況 →
KULクアラルンプール国際空港定時運航の見込みKULの遅延・運航状況 →
LHR→KUL全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
24%15分以上の遅延の確率
3.1%欠航の確率
-2分現在の空港平均遅延

主な要因はLHR(ロンドン・ヒースロー空港)で、現在はVFR(有視界飛行方式)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ロンドン・ヒースロー空港発クアラルンプール国際空港行きの他便(本日)

同一路線 · Malaysia Airlines
MH3出発 11:00

MH1が欠航した場合、ロンドン・ヒースロー空港発クアラルンプール国際空港行きのMalaysia Airlinesの直行便はこの1便です(LHR現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

MH1の実際の運航

Pro Flight Searchは、MH1についてLHR・KULの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約15分早い。確認済みの到着5便に基づく判定です(予定の15分以内は5便中5便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくMH1の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-12LHR 21:35KUL 17:20 17:16 (−4)
09-11LHR 21:35 21:51 (+16)KUL 17:50
09-10LHR 21:35 21:55 (+20)KUL 17:20 17:16 (−4)
09-09LHR 21:35 23:59 (+144)KUL 19:30 19:15 (−15)
09-07LHR 21:35 21:56 (+21)KUL 17:50 17:00 (−50)
09-06LHR KUL 17:50 16:51 (−59)

LHR・KULが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — MH1 ロンドン・ヒースロー空港発クアラルンプール国際空港行きの定時運航実績(LHR・KUL空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/MH1
測定方法について →