LO135LOT Polish Airlines · WAW → IST
ライブ · 26分前
路線確認済み LOT Polish Airlines

LO135 WarsawWAW · 12:50 イスタンブール空港IST · 17:35

LO135(LOT Polish Airlines)はWarsaw(WAW)発イスタンブール空港(IST)行きの便です(10月30日(金)出発予定)。

現在本日出発 · ゲート 1N-26N · 07:52時点
12:50

WAW出発 · 予定どおり

典型的な到着+0分3便の中央値

遅れの内訳

直近3便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-30
到着 +0
10-29
到着 +0
10-28
到着 −20

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
WAWWarsaw遅延リスクが高いWAWの遅延・運航状況 →
ISTイスタンブール空港定時運航の見込みISTの遅延・運航状況 →
WAW→IST全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
85%15分以上の遅延の確率
4.6%欠航の確率
+45分この天候での空港の平均遅延

主な要因はWAW(Warsaw)で、現在はLIFR(低視程の計器飛行方式)で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のWarsaw

予報

現地日付 10月31日(土)

最高気温10°C9°C〜11°Cの見込み
最低気温5°C3°C〜8°Cの見込み
見通し:通常並み
出発便が欠航する確率
1.0%通常1.7%
出発が60分以上遅れる確率
7.3%通常6.8%

予報:WeatherTomorrow · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 1日あたり約37便の出発に基づきます。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日のイスタンブール空港

予報

現地日付 10月31日(土)

最高気温16°C15°C〜17°Cの見込み
最低気温13°C12°C〜14°Cの見込み
  • 降水確率73%
見通し:通常並み
出発便が欠航する確率
3.7%通常3.6%
出発が60分以上遅れる確率
4.2%通常3.5%

予報:WeatherTomorrow · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 1日あたり約740便の出発に基づきます。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Warsaw発イスタンブール空港行きの他便(本日)

同一路線 · LOT Polish Airlines
LO133出発 09:10
LO7117出発 11:50
LO137出発 20:05

LO135が欠航した場合、Warsaw発イスタンブール空港行きのLOT Polish Airlinesの直行便はこれらです(WAW現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

LO135の実際の運航

Pro Flight Searchは、LO135についてWAW・ISTの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ3便です(到着は定時)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくLO135の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-30WAW 12:50IST 17:35 (+0)
10-29WAW 12:50IST 17:35 (+0)
10-28WAW 12:50IST 17:35 17:15 (−20)

WAW・ISTが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:LO135 Warsaw発イスタンブール空港行きの定時運航実績(WAW・IST空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/LO135
測定方法について →