LH236Lufthansa · FRA → FCO
ライブ · 6分前
路線確認済み Lufthansa

LH236 フランクフルト空港FRA · 16:00 ローマ・フィウミチーノ空港FCO · 17:50

LH236(Lufthansa)はフランクフルト空港(FRA)ローマ・フィウミチーノ空港(FCO)行きの便です(8月17日(月)出発予定)。

現在本日出発 · ゲート AB
16:00

FRA出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+30分出発実績の中央値
典型的な到着−13分3便の中央値
飛行中に取り戻す約43分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近5便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-17
到着 −13
08-15
ゲート +30
08-08
ゲート +35
08-06
ゲート +12 · 到着 −17
08-03
ゲート +16 · 到着 −13

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −13分 · 0便欠航 · 5便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
FRAフランクフルト空港遅延リスクは中程度FRAの遅延・運航状況 →
FCOローマ・フィウミチーノ空港定時運航の見込みFCOの遅延・運航状況 →
FRA→FCO全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

暫定・サンプル蓄積中
41%15分以上の遅延の確率
1.0%欠航の確率
+2分現在の空港平均遅延

主な要因はFCO(ローマ・フィウミチーノ空港)で、現在はMVFR(有視界飛行方式の下限付近)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

フランクフルト空港発ローマ・フィウミチーノ空港行きの他便(本日)

同一路線 · Lufthansa
LH230出発 07:15
LH232出発 10:40
LH234出発 12:15
LH242出発 21:20

LH236が欠航した場合、フランクフルト空港発ローマ・フィウミチーノ空港行きのLufthansaの直行便はこれらです(FRA現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

LH236の実際の運航

Pro Flight Searchは、LH236についてFRA・FCOの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約13分早い。確認済みの到着3便に基づく判定です(予定の15分以内は3便中3便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくLH236の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-17FRA 16:00FCO 17:50 17:37 (−13)
08-16FRA 16:00FCO
08-15FRA 16:00 16:30 (+30)FCO
08-14FRA 16:00FCO
08-13FRA 16:00FCO
08-12FRA 16:00FCO
08-10FRA 16:00FCO
08-09FRA 16:00FCO
08-08FRA 16:00 16:35 (+35)FCO
08-07FRA 16:00FCO
08-06FRA 16:00 16:12 (+12)FCO 17:50 17:33 (−17)
08-03FRA 16:00 16:16 (+16)FCO 17:50 17:37 (−13)

機材

直近の機体記号:DAIQU, DAIJE, DAINE, DAIZC。

FRA・FCOが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — LH236 フランクフルト空港発ローマ・フィウミチーノ空港行きの定時運航実績(FRA・FCO空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/LH236
測定方法について →