LH1908Lufthansa · MUC → CTA
ライブ · 6分前
路線確認済み Lufthansa

LH1908 ミュンヘン空港MUC · 15:35 CataniaCTA · 17:45

LH1908(Lufthansa)はミュンヘン空港(MUC)発Catania(CTA)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
15:35

MUC発予定

典型的な到着+6分7便の中央値

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-02
到着 +6
10-24
到着 +7
10-23
到着 +10
10-22
到着 +5
10-21
到着 −5
10-20
到着 −2
10-19
到着 +6

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +6分 · 0便欠航 · 7便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
MUCミュンヘン空港遅延リスクは中程度MUCの遅延・運航状況 →
CTACatania定時運航の見込みCTAの遅延・運航状況 →
MUC→CTA全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
32%15分以上の遅延の確率
6.9%欠航の確率
+8分この天候での空港の平均遅延

MUC・CTAの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のミュンヘン空港

予報

現地日付 11月3日(火)

最高気温7°C6°C〜8°Cの見込み
最低気温3°C0°C〜4°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日のCatania

予報

現地日付 11月3日(火)

最高気温22°C21°C〜24°Cの見込み
最低気温13°C11°C〜14°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ミュンヘン空港発Catania行きの他便(本日)

同一路線 · Lufthansa
LH1906出発 09:00
LH1920出発 12:05
LH1904出発 21:20

LH1908が欠航した場合、ミュンヘン空港発Catania行きのLufthansaの直行便はこれらです(MUC現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

LH1908の実際の運航

Pro Flight Searchは、LH1908についてMUC・CTAの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約6分遅れ。確認済みの到着6便に基づく判定です(予定の15分以内は6便中6便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくLH1908の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-02MUC 15:35CTA 17:45 17:51 (+6)
10-24MUC 15:35CTA 17:45 17:52 (+7)
10-23MUC 15:35CTA 17:45 17:55 (+10)
10-22MUC 15:35CTA 17:45 17:50 (+5)
10-21MUC 15:35CTA 17:45 17:40 (−5)
10-20MUC 15:35CTA 17:45 17:43 (−2)
10-19MUC 15:35CTA 17:45 17:51 (+6)

MUC・CTAが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:LH1908 ミュンヘン空港発Catania行きの定時運航実績(MUC・CTA空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/LH1908
測定方法について →