KL1630KLM · VCE → AMS
ライブ · 25分前
路線確認済み KLM

KL1630 VeneziaVCE · 11:45 アムステルダム・スキポール空港AMS · 13:40

KL1630(KLM)はVenezia(VCE)アムステルダム・スキポール空港(AMS)行きの便です(8月17日(月)出発予定)。

現在本日欠航 · VCE → AMS
欠航

この便は本日運航しません(VCE → AMS

⚖ KL1630は通常、ゲート出発が+16分、到着が−6分。飛行中に時間を取り戻しています。

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+81+162+243分
08-17
到着 +0
08-16
到着 +243
08-15
ゲート +14 · 到着 −8
08-14
ゲート +16 · 到着 −14
08-13
ゲート +14 · 到着 −17
08-12
欠航
08-11
ゲート +10 · 到着 −12

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −6分 · 2便欠航 · 15便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
VCEVenezia遅延リスクは中程度VCEの遅延・運航状況 →
AMSアムステルダム・スキポール空港定時運航の見込みAMSの遅延・運航状況 →
VCE→AMS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
31%15分以上の遅延の確率
3.2%欠航の確率
+3分現在の空港平均遅延

VCE・AMSの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

KL1630の実際の運航

Pro Flight Searchは、KL1630についてVCE・AMSの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約6分早い。確認済みの到着14便に基づく判定です(予定の15分以内は14便中13便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくKL1630の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-17VCE 11:45AMS 13:40 (+0)
08-16VCE 11:45AMS 13:40 17:43 (+243)
08-15VCE 11:45 11:59 (+14)AMS 13:40 13:32 (−8)
08-14VCE 11:45 12:01 (+16)AMS 13:40 13:26 (−14)
08-13VCE 11:45 11:59 (+14)AMS 13:40 13:23 (−17)
08-12欠航
08-11VCE 11:45 11:55 (+10)AMS 13:40 13:28 (−12)
08-10VCE 11:45 12:00 (+15)AMS 13:40 13:33 (−7)
08-09欠航
08-08VCE 11:45 11:59 (+14)AMS 13:40 13:33 (−7)
08-07VCE 11:45 12:13 (+28)AMS 13:40 13:39 (−1)
08-06VCE 11:45 12:03 (+18)AMS 13:40 13:34 (−6)
08-05VCE 11:45 12:08 (+23)AMS 13:40 13:34 (−6)
08-04VCE 11:45 12:11 (+26)AMS 13:40 13:41 (+1)
08-03VCE 11:45 12:17 (+32)AMS 13:40 13:45 (+5)

機材

直近の機体記号:PHNXI, PHBCD, PH-BCD, PHBGB。

VCE・AMSが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — KL1630 Venezia発アムステルダム・スキポール空港行きの定時運航実績(VCE・AMS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/KL1630
測定方法について →