KL1252KLM · HEL → AMS
ライブ · 7分前
路線確認済み KLM

KL1252 ヘルシンキ・ヴァンター空港HEL · 13:55 アムステルダム・スキポール空港AMS · 15:25

KL1252(KLM)はヘルシンキ・ヴァンター空港(HEL)アムステルダム・スキポール空港(AMS)行きの便です(9月8日(火)出発予定)。

現在本日出発 · ゲート 19
13:55

HEL出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+12分出発実績の中央値
典型的な到着−5分7便の中央値
飛行中に取り戻す約17分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-08
到着 −11
09-07
ゲート +11 · 到着 −11
09-06
ゲート +14 · 到着 −5
09-05
ゲート +39 · 到着 +14
09-04
ゲート +12 · 到着 +7
09-03
ゲート +5 · 到着 −12
09-02
ゲート +12 · 到着 −4

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −5分 · 0便欠航 · 7便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
HELヘルシンキ・ヴァンター空港定時運航の見込みHELの遅延・運航状況 →
AMSアムステルダム・スキポール空港定時運航の見込みAMSの遅延・運航状況 →
HEL→AMS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
27%15分以上の遅延の確率
3.1%欠航の確率
+0分現在の空港平均遅延

HEL・AMSの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ヘルシンキ・ヴァンター空港発アムステルダム・スキポール空港行きの他便(本日)

同一路線 · KLM
KL1248出発 07:00
KL1254出発 18:25

KL1252が欠航した場合、ヘルシンキ・ヴァンター空港発アムステルダム・スキポール空港行きのKLMの直行便はこれらです(HEL現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

KL1252の実際の運航

Pro Flight Searchは、KL1252についてHEL・AMSの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約5分早い。確認済みの到着7便に基づく判定です(予定の15分以内は7便中7便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくKL1252の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-08HEL 13:55AMS 15:25 15:14 (−11)
09-07HEL 13:55 14:06 (+11)AMS 15:25 15:14 (−11)
09-06HEL 13:55 14:09 (+14)AMS 15:25 15:20 (−5)
09-05HEL 13:55 14:34 (+39)AMS 15:25 15:39 (+14)
09-04HEL 13:55 14:07 (+12)AMS 15:25 15:32 (+7)
09-03HEL 13:55 14:00 (+5)AMS 15:25 15:13 (−12)
09-02HEL 13:55 14:07 (+12)AMS 15:25 15:21 (−4)

機材

直近の機体記号:PH-AXT, PHAXT, PH-AXC, PHAXC。

HEL・AMSが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — KL1252 ヘルシンキ・ヴァンター空港発アムステルダム・スキポール空港行きの定時運航実績(HEL・AMS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/KL1252
測定方法について →