KL1037KLM · AMS → MAN
ライブ · 45分前
路線確認済み KLM

KL1037 アムステルダム・スキポール空港AMS · 19:45 ManchesterMAN · 20:05

KL1037(KLM)はアムステルダム・スキポール空港(AMS)Manchester(MAN)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
19:45

AMS発予定

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-18
ゲート +3 · 到着 −2
08-17
ゲート +23 · 到着 +10
08-16
ゲート +3 · 到着 +0
08-14
ゲート +15 · 到着 +7
08-13
ゲート +81 · 到着 +71
08-11
ゲート +3 · 到着 −2
08-10
ゲート +13 · 到着 +3

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +0分 · 0便欠航 · 10便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
AMSアムステルダム・スキポール空港定時運航の見込みAMSの遅延・運航状況 →
MANManchester遅延リスクが高いMANの遅延・運航状況 →
AMS→MAN全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
47%15分以上の遅延の確率
3.5%欠航の確率
+17分現在の空港平均遅延

主な要因はMAN(Manchester)で、現在はVFR(有視界飛行方式)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

アムステルダム・スキポール空港発Manchester行きの他便(本日)

同一路線 · KLM
KL1029出発 07:55
KL1031出発 09:45
KL1033出発 12:50
KL1035出発 16:20

KL1037が欠航した場合、アムステルダム・スキポール空港発Manchester行きのKLMの直行便はこれらです(AMS現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

KL1037の実際の運航

Pro Flight Searchは、KL1037についてAMS・MANの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着10便に基づく判定です(予定の15分以内は10便中9便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくKL1037の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-18AMS 19:45 19:48 (+3)MAN 20:05 20:03 (−2)
08-17AMS 19:45 20:08 (+23)MAN 20:05 20:15 (+10)
08-16AMS 19:45 19:48 (+3)MAN 20:05 (+0)
08-14AMS 19:45 20:00 (+15)MAN 20:05 20:12 (+7)
08-13AMS 19:45 21:06 (+81)MAN 20:05 21:16 (+71)
08-11AMS 19:45 19:48 (+3)MAN 20:05 20:03 (−2)
08-10AMS 19:45 19:58 (+13)MAN 20:05 20:08 (+3)
08-09AMS 19:45 19:48 (+3)MAN 20:05 19:52 (−13)
08-05AMS 19:45 19:49 (+4)MAN 20:05 20:00 (−5)
08-04AMS 19:45 (+0)MAN 20:05 20:01 (−4)

機材

直近の機体記号:PH-BXD, PHNXX, PHNXU, PHBGC。

AMS・MANが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — KL1037 アムステルダム・スキポール空港発Manchester行きの定時運航実績(AMS・MAN空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/KL1037
測定方法について →