JU262Air Serbia · BEG → AMS
ライブ · 1時間前
路線確認済み Air Serbia

JU262 BelgradeBEG · 17:05 アムステルダム・スキポール空港AMS · 19:40

JU262(Air Serbia)はBelgrade(BEG)アムステルダム・スキポール空港(AMS)行きの便です(9月21日(月)出発予定)。

現在本日出発 · 本日 · 15:33時点
17:05

BEG出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+60分出発実績の中央値
典型的な到着+34分7便の中央値
飛行中に取り戻す約26分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-21
到着 +39
09-18
ゲート +60 · 到着 +34
09-16
ゲート +31 · 到着 +4
09-14
ゲート +69 · 到着 +39
09-11
ゲート +73 · 到着 +38
09-09
ゲート +30 · 到着 +4
09-07
ゲート +25 · 到着 −5

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +34分 · 0便欠航 · 7便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
BEGBelgrade遅延リスクは中程度BEGの遅延・運航状況 →
AMSアムステルダム・スキポール空港定時運航の見込みAMSの遅延・運航状況 →
BEG→AMS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
43%15分以上の遅延の確率
2.3%欠航の確率
+13分現在の空港平均遅延

BEG・AMSの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Belgrade発アムステルダム・スキポール空港行きの他便(本日)

同一路線 · Air Serbia
JU260出発 06:35

JU262が欠航した場合、Belgrade発アムステルダム・スキポール空港行きのAir Serbiaの直行便はこの1便です(BEG現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

JU262の実際の運航

Pro Flight Searchは、JU262についてBEG・AMSの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約34分遅れ。確認済みの到着7便に基づく判定です(予定の15分以内は7便中3便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくJU262の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-21BEG 17:05AMS 19:40 20:19 (+39)
09-18BEG 17:05 18:05 (+60)AMS 19:40 20:14 (+34)
09-16BEG 17:05 17:36 (+31)AMS 19:40 19:44 (+4)
09-14BEG 17:05 18:14 (+69)AMS 19:40 20:19 (+39)
09-11BEG 17:05 18:18 (+73)AMS 19:40 20:18 (+38)
09-09BEG 17:05 17:35 (+30)AMS 19:40 19:44 (+4)
09-07BEG 17:05 17:30 (+25)AMS 19:40 19:35 (−5)

機材

直近の機体記号:YL-ABQ, LZ-BUR, YL-ABP, YL-BTD。

BEG・AMSが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — JU262 Belgrade発アムステルダム・スキポール空港行きの定時運航実績(BEG・AMS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/JU262
測定方法について →