IT201Tigerair Taiwan · NRT → TPE
ライブ · 3分前
路線確認済み Tigerair Taiwan

IT201 成田空港NRT · 11:50 台湾桃園国際空港TPE · 14:40

IT201(Tigerair Taiwan)は成田空港(NRT)台湾桃園国際空港(TPE)行きの便です(9月13日(日)出発予定)。

現在台湾桃園国際空港に到着済 · 本日
14:29

TPEに到着 · 11分早い

典型的なゲート出発+29分出発実績の中央値
典型的な到着−24分7便の中央値
飛行中に取り戻す約53分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-13
ゲート +33 · 到着 −11
09-12
ゲート +26 · 到着 −24
09-11
ゲート −1 · 到着 −31
09-10
ゲート +29 · 到着 −8
09-09
ゲート +3 · 到着 −25
09-08
ゲート +31 · 到着 −7
09-07
ゲート +28 · 到着 −31

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −24分 · 0便欠航 · 8便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
NRT成田空港定時運航の見込みNRTの遅延・運航状況 →
TPE台湾桃園国際空港定時運航の見込みTPEの遅延・運航状況 →
NRT→TPE全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
39%15分以上の遅延の確率
4.6%欠航の確率
+7分現在の空港平均遅延

主な要因はTPE(台湾桃園国際空港)で、現在はVFR(有視界飛行方式)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

成田空港発台湾桃園国際空港行きの他便(本日)

同一路線 · Tigerair Taiwan
IT203出発 19:30
IT701出発 20:45

IT201が欠航した場合、成田空港発台湾桃園国際空港行きのTigerair Taiwanの直行便はこれらです(NRT現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

IT201の実際の運航

Pro Flight Searchは、IT201についてNRT・TPEの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約21分早い。確認済みの到着7便に基づく判定です(予定の15分以内は7便中7便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくIT201の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-13NRT 11:50 12:23 (+33)TPE 14:40 14:29 (−11)
09-12NRT 13:30 13:56 (+26)TPE 16:25 16:01 (−24)
09-11NRT 13:30 13:29 (−1)TPE 16:25 15:54 (−31)
09-10NRT 11:50 12:19 (+29)TPE 14:40 14:32 (−8)
09-09NRT 13:30 13:33 (+3)TPE 16:25 16:00 (−25)
09-08NRT 11:50 12:21 (+31)TPE 14:40 14:33 (−7)
09-07NRT 13:30 13:58 (+28)TPE 16:25 15:54 (−31)
09-06NRT 11:50 12:47 (+57)TPE

機材

直近の機体記号:B-50026, B-50018, B-50021, B-22102。

NRT・TPEが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — IT201 成田空港発台湾桃園国際空港行きの定時運航実績(NRT・TPE空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/IT201
測定方法について →