GK447ジェットスター・ジャパン · NRT → TAK
ライブ · 5分前
路線確認済み ジェットスター・ジャパン

GK447 成田空港NRT · 11:20 高松空港TAK · 13:00

GK447(ジェットスター・ジャパン)は成田空港(NRT)高松空港(TAK)行きの便です(8月21日(金)出発予定)。

現在高松空港へ向けて運航中 · ゲート出発 12:00 · 40分遅れ
運航中

NRTTAK行きを運航中

運航中GK447 · 位置は推定
NRT成田空港TAK高松空港
発着案内板からの推定

発着案内板による推定 · ゲートと到着の時刻です。ゲート出発 12:00 · NRTの通常の地上走行は約8.3分。

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-21
ゲート +40 · 到着 +2
08-17
ゲート +15 · 到着 +0
08-16
ゲート +19
08-15
ゲート +20 · 到着 −14
08-14
ゲート +40 · 到着 +2
08-13
ゲート +7 · 到着 +2
08-12
ゲート +48

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +2分 · 0便欠航 · 10便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
NRT成田空港定時運航の見込みNRTの遅延・運航状況 →
TAK高松空港遅延リスクが高いTAKの遅延・運航状況 →
NRT→TAK全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
42%15分以上の遅延の確率
2.3%欠航の確率
+11分現在の空港平均遅延

NRT・TAKの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

成田空港発高松空港行きの他便(本日)

同一路線 · ジェットスター・ジャパン
GK449出発 07:20
GK445出発 18:10

GK447が欠航した場合、成田空港発高松空港行きのジェットスター・ジャパンの直行便はこれらです(NRT現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

GK447の実際の運航

Pro Flight Searchは、GK447についてNRT・TAKの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。出発は通常約7分遅れ。確認済みの出発10便に基づく判定です(予定の15分以内は10便中7便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくGK447の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-21NRT 11:20 12:00 (+40)TAK 13:00 13:02 (+2)
08-17NRT 11:05 11:20 (+15)TAK 12:45 (+0)
08-16NRT 11:20 11:39 (+19)TAK 13:00
08-15NRT 11:20 11:40 (+20)TAK 13:00 12:46 (−14)
08-14NRT 11:20 12:00 (+40)TAK 13:00 13:02 (+2)
08-13NRT 11:05 11:12 (+7)TAK 12:45 12:47 (+2)
08-12NRT 11:20 12:08 (+48)TAK 13:00
08-11NRT 11:20 11:45 (+25)TAK
08-10NRT 11:05 11:22 (+17)TAK
08-09NRT 11:20 11:40 (+20)TAK

機材

直近の機体記号:JA23JJ, JA21JJ, JA14JJ, JA25JJ。

NRT・TAKが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — GK447 成田空港発高松空港行きの定時運航実績(NRT・TAK空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/GK447
測定方法について →