FW87IBEXエアラインズ · FUK → KIJ
ライブ · 6分前
路線確認済み IBEXエアラインズ

FW87 福岡空港FUK · 17:25 新潟空港KIJ · 19:00

FW87(IBEXエアラインズ)は福岡空港(FUK)発新潟空港(KIJ)行きの便です(10月12日(月)出発予定)。

現在本日出発 · ゲート 81B
17:25

FUK出発 · 予定どおり

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-11
ゲート −2 · 到着 +0
10-10
ゲート +23 · 到着 +25
10-09
ゲート +0 · 到着 +0
10-08
ゲート −1 · 到着 +0
10-07
ゲート +1 · 到着 +0
10-06
ゲート +6 · 到着 +0
10-05
ゲート +1 · 到着 +0

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +0分 · 0便欠航 · 14便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
FUK福岡空港定時運航の見込みFUKの遅延・運航状況 →
KIJ新潟空港定時運航の見込みKIJの遅延・運航状況 →
FUK→KIJ全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
23%15分以上の遅延の確率
3.8%欠航の確率
+4分現在の空港平均遅延

FUK・KIJの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

福岡空港発新潟空港行きの他便(本日)

同一路線 · IBEXエアラインズ
FW83出発 07:15

FW87が欠航した場合、福岡空港発新潟空港行きのIBEXエアラインズの直行便はこの1便です(FUK現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

FW87の実際の運航

Pro Flight Searchは、FW87についてFUK・KIJの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着13便に基づく判定です(予定の15分以内は13便中12便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくFW87の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-11FUK 17:25 17:23 (−2)KIJ 19:00 (+0)
10-10FUK 17:25 17:48 (+23)KIJ 19:00 19:25 (+25)
10-09FUK 17:25 (+0)KIJ 19:00 (+0)
10-08FUK 17:25 17:24 (−1)KIJ 19:00 (+0)
10-07FUK 17:25 17:26 (+1)KIJ 19:00 (+0)
10-06FUK 17:25 17:31 (+6)KIJ 19:00 (+0)
10-05FUK 17:25 17:26 (+1)KIJ 19:00 (+0)
10-04FUK 17:25 17:27 (+2)KIJ 19:00 (+0)
10-03FUK 17:25 17:24 (−1)KIJ 19:00 (+0)
10-02FUK 17:25 17:34 (+9)KIJ 19:00 (+0)
10-01FUK 17:25 17:27 (+2)KIJ 19:00 19:10 (+10)
09-30FUK 17:25 17:40 (+15)KIJ 19:00 (+0)
09-29FUK 17:25 17:32 (+7)KIJ 19:00 (+0)
09-28FUK 17:25 (+0)KIJ 19:00 (+0)

FUK・KIJが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — FW87 福岡空港発新潟空港行きの定時運航実績(FUK・KIJ空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/FW87
測定方法について →