FI993Icelandair · BCN → KEF
ライブ · 42分前
路線確認済み Icelandair

FI993 バルセロナ・エル・プラット空港BCN · 14:40 ReykjavíkKEF · 18:15

FI993(Icelandair)はバルセロナ・エル・プラット空港(BCN)発Reykjavík(KEF)行きの便です(11月1日(日)出発予定)。

現在本日出発 · 本日 · 13:12時点
14:40

BCN出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+28分出発実績の中央値
典型的な到着+13分4便の中央値
飛行中に取り戻す約15分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近4便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-31
ゲート +42 · 到着 +18
10-29
ゲート +26 · 到着 +9
10-27
ゲート +29 · 到着 +10
10-25
ゲート +4 · 到着 +15

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
BCNバルセロナ・エル・プラット空港定時運航の見込みBCNの遅延・運航状況 →
KEFReykjavík定時運航の見込みKEFの遅延・運航状況 →
BCN→KEF全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
40%15分以上の遅延の確率
4.7%欠航の確率
+10分この天候での空港の平均遅延

主な要因はBCN(バルセロナ・エル・プラット空港)で、現在はVFR(有視界飛行方式)で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のこの路線

予報

バルセロナ・エル・プラット空港発Reykjavík行き・Icelandair · 現地日付 11月2日(月)

見通し:通常並み
出発便が欠航する確率
3.1%通常の0.9倍
出発が60分以上遅れる確率
13%通常の0.9倍

天気予報:Reykjavíkで降水確率97%、最大瞬間風速33ノット

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日1便未満のため、おおよその目安です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

バルセロナ・エル・プラット空港発Reykjavík行きの他便(本日)

同一路線 · Icelandair
FI599出発 15:25
FI597出発 15:45

FI993が欠航した場合、バルセロナ・エル・プラット空港発Reykjavík行きのIcelandairの直行便はこれらです(BCN現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

FI993の実際の運航

Pro Flight Searchは、FI993についてBCN・KEFの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約13分遅れ。確認済みの到着4便に基づく判定です(予定の15分以内は4便中3便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくFI993の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-31BCN 12:25 13:07 (+42)KEF 16:00 16:18 (+18)
10-29BCN 14:40 15:06 (+26)KEF 18:15 18:24 (+9)
10-27BCN 12:25 12:54 (+29)KEF 16:00 16:10 (+10)
10-25BCN 14:40 14:44 (+4)KEF 18:15 18:30 (+15)

BCN・KEFが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:FI993 バルセロナ・エル・プラット空港発Reykjavík行きの定時運航実績(BCN・KEF空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/FI993
測定方法について →