FI529Icelandair · BER → KEF
ライブ · 12分前
路線確認済み Icelandair

FI529 ベルリン・ブランデンブルク空港BER · 14:05 ReykjavíkKEF · 15:50

FI529(Icelandair)はベルリン・ブランデンブルク空港(BER)Reykjavík(KEF)行きの便です(9月22日(火)出発予定)。

現在Reykjavíkへ向けて運航中
15:48

KEF到着見込 · 現地時刻 · 約2時間14分後

運航中FI529 · 位置は推定
BERベルリン・ブランデンブルク空港KEFReykjavík
発着案内板からの推定到着 15:48

発着案内板による推定 · ゲートと到着の時刻です。

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-22
到着 −2
09-21
到着 +26
09-20
到着 +6
09-19
ゲート +35 · 到着 +24
09-18
到着 −1
09-17
到着 −3
09-16
到着 −9

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −1分 · 0便欠航 · 15便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
BERベルリン・ブランデンブルク空港定時運航の見込みBERの遅延・運航状況 →
KEFReykjavík定時運航の見込みKEFの遅延・運航状況 →
BER→KEF全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
38%15分以上の遅延の確率
2.9%欠航の確率
+5分現在の空港平均遅延

BER・KEFの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

FI529の実際の運航

Pro Flight Searchは、FI529についてBER・KEFの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着13便に基づく判定です(予定の15分以内は13便中11便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくFI529の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-22BER 14:05KEF 15:50 15:48 (−2)
09-21BER 14:05KEF 15:50 16:16 (+26)
09-20BER 14:05KEF 15:50 15:56 (+6)
09-19BER 14:05 14:40 (+35)KEF 15:50 16:14 (+24)
09-18BER 14:05KEF 15:50 15:49 (−1)
09-17BER 14:05KEF 15:50 15:47 (−3)
09-16BER 14:05KEF 15:50 15:41 (−9)
09-15BER 14:05KEF 15:50 15:30 (−20)
09-14BER 14:05KEF 15:50 15:51 (+1)
09-13BER 14:05KEF 15:50 15:59 (+9)
09-12BER 14:05KEF 15:50 16:00 (+10)
09-11BER 14:05KEF 15:50 15:34 (−16)
09-10BER 14:05KEF 15:50 15:38 (−12)
09-09BER 14:05KEF 15:50 15:44 (−6)
09-08BER 14:05 14:30 (+25)KEF 15:50 16:04 (+14)

機材

直近の機体記号:TFICJ, TFICP, TFICI, TFICU。

BER・KEFが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — FI529 ベルリン・ブランデンブルク空港発Reykjavík行きの定時運航実績(BER・KEF空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/FI529
測定方法について →