EN253Air Dolomiti · MXP → FRA
ライブ · 25分前
路線確認済み Air Dolomiti

EN253 ミラノ・マルペンサ空港MXP · 18:35 フランクフルト空港FRA · 19:55

EN253(Air Dolomiti)はミラノ・マルペンサ空港(MXP)発フランクフルト空港(FRA)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
18:35

MXP発予定

典型的なゲート出発+20分出発実績の中央値
典型的な到着+2分3便の中央値
飛行中に取り戻す約18分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近3便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-02
ゲート +20 · 到着 +2
11-01
ゲート +20 · 到着 +2
10-31
ゲート +28 · 到着 +12

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
MXPミラノ・マルペンサ空港定時運航の見込みMXPの遅延・運航状況 →
FRAフランクフルト空港定時運航の見込みFRAの遅延・運航状況 →
MXP→FRA全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
34%15分以上の遅延の確率
2.3%欠航の確率
+5分この天候での空港の平均遅延

MXP・FRAの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のミラノ・マルペンサ空港

予報

現地日付 11月3日(火)

最高気温15°C13°C〜17°Cの見込み
最低気温3°C2°C〜6°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日のフランクフルト空港

予報

現地日付 11月3日(火)

最高気温10°C9°C〜11°Cの見込み
最低気温2°C−1°C〜4°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ミラノ・マルペンサ空港発フランクフルト空港行きの他便(本日)

同一路線 · Air Dolomiti
EN8817出発 06:10
EN257出発 06:55
EN251出発 14:40
EN8811出発 14:40

EN253が欠航した場合、ミラノ・マルペンサ空港発フランクフルト空港行きのAir Dolomitiの直行便はこれらです(MXP現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

EN253の実際の運航

Pro Flight Searchは、EN253についてMXP・FRAの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ3便です(出発は約20分遅れでしたが、到着は定時)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくEN253の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-02MXP 18:35 18:55 (+20)FRA 19:55 19:57 (+2)
11-01MXP 18:35 18:55 (+20)FRA 19:55 19:57 (+2)
10-31MXP 18:35 19:03 (+28)FRA 19:55 20:07 (+12)

機材

直近の機体記号:IJEND, IADJT。

MXP・FRAが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:EN253 ミラノ・マルペンサ空港発フランクフルト空港行きの定時運航実績(MXP・FRA空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/EN253
測定方法について →