EK158Emirates · ARN → DXB
ライブ · 17分前
路線確認済み Emirates

EK158 ストックホルム・アーランダ空港ARN · 15:35 ドバイ国際空港DXB · 00:10

EK158(Emirates)はストックホルム・アーランダ空港(ARN)発ドバイ国際空港(DXB)行きの便です(10月13日(火)出発予定)。

現在ドバイ国際空港に到着済 · 本日
00:43

DXBに到着 · 33分遅れ

典型的なゲート出発+13分出発実績の中央値
典型的な到着+28分12便の中央値
欠航12便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-13
ゲート +3 · 到着 +33
10-12
ゲート +1 · 到着 +33
10-11
ゲート +21 · 到着 +45
10-10
ゲート +20 · 到着 +29
10-09
ゲート +19 · 到着 +28
10-08
ゲート +10 · 到着 +15
10-07
ゲート +0 · 到着 +7

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +28分 · 0便欠航 · 12便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
ARNストックホルム・アーランダ空港定時運航の見込みARNの遅延・運航状況 →
DXBドバイ国際空港定時運航の見込みDXBの遅延・運航状況 →
ARN→DXB全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
33%15分以上の遅延の確率
3.2%欠航の確率
+8分現在の空港平均遅延

主な要因はDXB(ドバイ国際空港)で、現在はVFR(有視界飛行方式)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

EK158の実際の運航

Pro Flight Searchは、EK158についてARN・DXBの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約28分遅れ。確認済みの到着12便に基づく判定です(予定の15分以内は12便中5便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくEK158の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-13ARN 15:35 15:38 (+3)DXB 00:10 00:43 (+33)
10-12ARN 15:35 15:36 (+1)DXB 00:10 00:43 (+33)
10-11ARN 15:35 15:56 (+21)DXB 00:10 00:55 (+45)
10-10ARN 15:35 15:55 (+20)DXB 00:10 00:39 (+29)
10-09ARN 15:35 15:54 (+19)DXB 00:10 00:38 (+28)
10-08ARN 15:35 15:45 (+10)DXB 00:10 00:25 (+15)
10-07ARN 15:35 (+0)DXB 00:10 00:17 (+7)
10-06ARN 15:35 15:59 (+24)DXB 00:10 00:37 (+27)
10-05ARN 15:35 15:48 (+13)DXB 00:10 00:22 (+12)
10-04ARN 15:35 16:19 (+44)DXB 00:10 00:51 (+41)
10-03ARN 15:35 15:41 (+6)DXB 00:10 00:24 (+14)
10-02ARN 15:35 15:40 (+5)DXB 00:10 00:16 (+6)

機材

直近の機体記号:A6EGK, A6ENV, A6EPH, A6EPL。

ARN・DXBが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — EK158 ストックホルム・アーランダ空港発ドバイ国際空港行きの定時運航実績(ARN・DXB空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/EK158
測定方法について →