EI136Aer Lingus · BOS → DUB
ライブ · 39分前
路線確認済み Aer Lingus

EI136 ボストン・ローガン国際空港BOS · 21:15 ダブリン空港DUB · 08:25

EI136(Aer Lingus)はボストン・ローガン国際空港(BOS)ダブリン空港(DUB)行きの便です(8月18日(火)出発予定)。

現在出発済 · 本日 · 05:09時点
21:25

BOS出発 · 10分遅れ

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-19
ゲート +10
08-18
ゲート +10
08-17
ゲート −7
08-16
ゲート +6
08-15
ゲート +29
08-14
ゲート +10
08-13
ゲート +15

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −25分 · 0便欠航 · 14便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
BOSボストン・ローガン国際空港遅延リスクは中程度BOSの遅延・運航状況 →
DUBダブリン空港定時運航の見込みDUBの遅延・運航状況 →
BOS→DUB全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
71%15分以上の遅延の確率
1.8%欠航の確率
+40分現在の空港平均遅延

主な要因はBOS(ボストン・ローガン国際空港)で、現在はIFR(計器飛行方式)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ボストン・ローガン国際空港発ダブリン空港行きの他便(本日)

同一路線 · Aer Lingus
EI132出発 17:25

EI136が欠航した場合、ボストン・ローガン国際空港発ダブリン空港行きのAer Lingusの直行便はこの1便です(BOS現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

EI136の実際の運航

Pro Flight Searchは、EI136についてBOS・DUBの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約25分早い。確認済みの到着1便に基づく判定です(予定の15分以内は1便中1便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくEI136の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-19BOS 21:15 21:25 (+10)DUB 08:25
08-18BOS 21:15 21:25 (+10)DUB 08:25
08-17BOS 21:15 21:08 (−7)DUB 08:25
08-16BOS 21:15 21:21 (+6)DUB 08:25
08-15BOS 21:15 21:44 (+29)DUB 08:25
08-14BOS 21:15 21:25 (+10)DUB 08:25
08-13BOS 21:15 21:30 (+15)DUB 08:25
08-12BOS 21:15 21:12 (−3)DUB 08:25
08-11BOS 21:15 21:27 (+12)DUB 08:25
08-10BOS 21:15 21:20 (+5)DUB 08:25
08-09BOS 21:15 21:37 (+22)DUB 08:25
08-08BOS 21:15 21:27 (+12)DUB 08:25
08-07BOS 21:15 21:35 (+20)DUB 08:25
08-06BOS 21:15 (+0)DUB 08:25 08:00 (−25)

機材

直近の機体記号:EI-EIL, EI-FNG, EI-DUZ, EI-EDY。

BOS・DUBが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — EI136 ボストン・ローガン国際空港発ダブリン空港行きの定時運航実績(BOS・DUB空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/EI136
測定方法について →