CM320Copa Airlines · COR → PTY
ライブ · 9分前
路線確認済み Copa Airlines

CM320 CordobaCOR · 07:03 TocumenPTY · 11:40

CM320(Copa Airlines)はCordoba(COR)発Tocumen(PTY)行きの便です(10月9日(金)出発予定)。

現在Tocumenに到着済 · 本日
11:01

PTYに到着 · 39分早い

典型的なゲート出発+4分出発実績の中央値
典型的な到着−24分7便の中央値
飛行中に取り戻す約28分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-09
ゲート +1 · 到着 −39
10-08
ゲート +0 · 到着 −35
10-06
ゲート +10 · 到着 −24
10-04
ゲート +4 · 到着 −15
10-03
ゲート +55 · 到着 +30
10-02
ゲート +13 · 到着 −11
10-01
ゲート −1 · 到着 −37

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −24分 · 0便欠航 · 7便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
CORCordoba遅延リスクが高いCORの遅延・運航状況 →
PTYTocumen定時運航の見込みPTYの遅延・運航状況 →
COR→PTY全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
29%15分以上の遅延の確率
1.1%欠航の確率
+14分現在の空港平均遅延

主な要因はCOR(Cordoba)で、現在はIFR(計器飛行方式)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Cordoba発Tocumen行きの他便(本日)

同一路線 · Copa Airlines
CM252出発 01:59
CM789出発 03:32
CM6320出発 12:03

CM320が欠航した場合、Cordoba発Tocumen行きのCopa Airlinesの直行便はこれらです(COR現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

CM320の実際の運航

Pro Flight Searchは、CM320についてCOR・PTYの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約15分早い。確認済みの到着6便に基づく判定です(予定の15分以内は6便中5便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくCM320の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-09COR 07:03 07:04 (+1)PTY 11:40 11:01 (−39)
10-08COR 07:03 (+0)PTY 11:40 11:05 (−35)
10-06COR 07:03 07:13 (+10)PTY 11:40 11:16 (−24)
10-04COR 07:03 07:07 (+4)PTY 11:40 11:25 (−15)
10-03COR 07:03 07:58 (+55)PTY 11:40 12:10 (+30)
10-02COR 07:03 07:16 (+13)PTY 11:40 11:29 (−11)
10-01COR 07:03 07:02 (−1)PTY 11:40 11:03 (−37)

機材

直近の機体記号:HP1853, HP9819, HP-1824, HP1720。

COR・PTYが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — CM320 Cordoba発Tocumen行きの定時運航実績(COR・PTY空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/CM320
測定方法について →