CA970Air China · SIN → PEK
ライブ · 14分前
路線確認済み Air China

CA970 シンガポール・チャンギ国際空港SIN · 23:55 北京首都国際空港PEK · 06:15

CA970(Air China)はシンガポール・チャンギ国際空港(SIN)発北京首都国際空港(PEK)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
23:55

SIN発予定

遅れの内訳

直近5便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-03
ゲート +14
11-02
ゲート +14
11-01
ゲート +32
10-31
ゲート −4
10-30
ゲート +8 · 到着 −11

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −11分 · 0便欠航 · 5便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
SINシンガポール・チャンギ国際空港定時運航の見込みSINの遅延・運航状況 →
PEK北京首都国際空港定時運航の見込みPEKの遅延・運航状況 →
SIN→PEK全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
22%15分以上の遅延の確率
2.3%欠航の確率
-7分この天候での空港の平均遅延

SIN・PEKの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のシンガポール・チャンギ国際空港

予報

現地日付 11月4日(水)

最高気温31°C30°C〜32°Cの見込み
最低気温26°C25°C〜27°Cの見込み
  • 雷の確率78%
  • 降水確率95%

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日の北京首都国際空港

予報

現地日付 11月4日(水)

最高気温14°C12°C〜16°Cの見込み
最低気温3°C1°C〜6°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

シンガポール・チャンギ国際空港発北京首都国際空港行きの他便(本日)

同一路線 · Air China
CA976出発 09:30
CA890出発 17:45

CA970が欠航した場合、シンガポール・チャンギ国際空港発北京首都国際空港行きのAir Chinaの直行便はこれらです(SIN現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

CA970の実際の運航

Pro Flight Searchは、CA970についてSIN・PEKの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約11分早い。確認済みの到着1便に基づく判定です(予定の15分以内は1便中1便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくCA970の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-03SIN 23:55 00:09 (+14)PEK
11-02SIN 23:55 00:09 (+14)PEK
11-01SIN 23:55 00:27 (+32)PEK
10-31SIN 23:55 23:51 (−4)PEK
10-30SIN 23:55 00:03 (+8)PEK 06:15 06:04 (−11)

機材

直近の機体記号:B-5919。

SIN・PEKが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:CA970 シンガポール・チャンギ国際空港発北京首都国際空港行きの定時運航実績(SIN・PEK空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/CA970
測定方法について →