CA463Air China · TFU → BRU
ライブ · 6分前
路線確認済み Air China

CA463 ChengduTFU · 01:55 ブリュッセル空港BRU · 06:20

CA463(Air China)はChengdu(TFU)発ブリュッセル空港(BRU)行きの便です(11月3日(火)出発予定)。

現在本日出発 · 本日
01:55

TFU出発 · 予定どおり

典型的な到着−19分6便の中央値

遅れの内訳

直近6便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-03
到着 −35
11-01
到着 −22
10-29
到着 −16
10-27
到着 −35
10-25
到着 −9
10-20
到着 −13

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −19分 · 0便欠航 · 6便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
TFUChengdu遅延リスクは中程度TFUの遅延・運航状況 →
BRUブリュッセル空港定時運航の見込みBRUの遅延・運航状況 →
TFU→BRU全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

暫定・サンプル蓄積中
20%15分以上の遅延の確率
1.9%欠航の確率
+4分この天候での空港の平均遅延

主な要因はBRU(ブリュッセル空港)で、現在はMVFR(有視界飛行方式の下限付近)で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のChengdu

予報

現地日付 11月4日(水)

最高気温22°C19°C〜24°Cの見込み
最低気温14°C12°C〜15°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日のブリュッセル空港

予報

現地日付 11月4日(水)

最高気温10°C9°C〜11°Cの見込み
最低気温3°C1°C〜5°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Chengdu発ブリュッセル空港行きの他便

同一路線 · Air China
CA429出発 13:00 · 日・火・水・木・金

CA463が欠航した場合、Chengdu発ブリュッセル空港行きのAir Chinaの直行便はこの1便です(TFU現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

CA463の実際の運航

Pro Flight Searchは、CA463についてTFU・BRUの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約19分早い。確認済みの到着6便に基づく判定です(予定の15分以内は6便中6便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくCA463の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-03TFU 01:55BRU 06:20 05:45 (−35)
11-01TFU 01:55BRU 06:20 05:58 (−22)
10-29TFU 01:55BRU 06:20 06:04 (−16)
10-27TFU 01:55BRU 06:20 05:45 (−35)
10-25TFU 01:55BRU 06:20 06:11 (−9)
10-20TFU 01:55BRU 06:50 06:37 (−13)

機材

直近の機体記号:B-8383, B-8385。

TFU・BRUが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:CA463 Chengdu発ブリュッセル空港行きの定時運航実績(TFU・BRU空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/CA463
測定方法について →