ライブ · 46分前
CA167 北京首都国際空港PEK · 12:50 羽田空港HND · 17:30
CA167（Dalian Airlines）は北京首都国際空港（PEK）発羽田空港（HND）行きの便です（10月12日(月)出発予定）。
現在羽田空港に到着済 · 本日
17:06
HNDに到着 · 24分早い
⚖ CA167は通常、ゲート出発が+14分、到着が−20分。飛行中に時間を取り戻しています。典型的なゲート出発+14分出発実績の中央値
典型的な到着−20分14便の中央値
飛行中に取り戻す約34分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →
欠航14便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →遅れの内訳
直近7便 · ゲート出発→到着0+30+60+90分
10-12
10-11
10-10
10-09
10-08
10-07
10-06
棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。
直近30日
便ごとの到着結果到着中央値 −20分 · 0便欠航 · 14便を追跡
本日の路線状況
ライブ発着案内天気の視点
この便の天気を踏まえた見通し
実測・90日分45%15分以上の遅延の確率
3.7%欠航の確率
+26分現在の空港平均遅延
主な要因はPEK（北京首都国際空港）で、現在はIFR（計器飛行方式）で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。
Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →
運航曜日
出発予定061422
月
火
水
木
金
土
日
各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。
CA167の実際の運航
Pro Flight Searchは、CA167についてPEK・HNDの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約20分早い。確認済みの到着14便に基づく判定です（予定の15分以内は14便中13便）。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。
上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくCA167の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。
計測記録
この便の計測方法
発着案内時刻
発着案内ログ
予定→実績（便ごと）10-12PEK 12:50 13:06 (+16)HND 17:30 17:06 (−24)
10-11PEK 12:40 12:54 (+14)HND 17:30 17:06 (−24)
10-10PEK 12:50 13:26 (+36)HND 17:30 17:19 (−11)
10-09PEK 12:50 13:17 (+27)HND 17:30 17:27 (−3)
10-08PEK 12:50 13:01 (+11)HND 17:30 17:04 (−26)
10-07PEK 12:50 12:54 (+4)HND 17:30 17:18 (−12)
10-06PEK 12:50 12:59 (+9)HND 17:30 17:05 (−25)
10-05PEK 12:50 13:02 (+12)HND 17:30 17:09 (−21)
10-04PEK 12:40 12:48 (+8)HND 17:30 17:07 (−23)
10-03PEK 12:50 13:31 (+41)HND 17:30 17:40 (+10)
10-02PEK 12:50 13:06 (+16)HND 17:30 17:10 (−20)
10-01PEK 12:50 13:00 (+10)HND 17:30 16:46 (−44)
09-30PEK 12:50 14:07 (+77)HND 17:30 17:49 (+19)
09-29PEK 12:50 13:04 (+14)HND 17:30 17:23 (−7)
PEK・HNDが公表した発着案内板の時刻を記録しています。
CA167の計画に役立つページ：遅延便は欠航になる？ · 飛行中に遅れは取り戻せる？ · 計測方法
このデータを引用する
報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。
引用例
Pro Flight Search — CA167 北京首都国際空港発羽田空港行きの定時運航実績（PEK・HND空港の公式発着案内板より計測）
正規URL
測定方法について →
https://proflightsearch.com/ja/flight/CA167
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