CA137Dalian Airlines · PEK → GMP
ライブ · 28分前
路線確認済み Dalian Airlines

CA137 北京首都国際空港PEK · 09:55 金浦国際空港GMP · 13:05

CA137(Dalian Airlines)は北京首都国際空港(PEK)発金浦国際空港(GMP)行きの便です(10月11日(日)出発予定)。

現在金浦国際空港に到着済 · 本日
12:52

GMPに到着 · 13分早い

⚖ CA137は通常、ゲート出発が+15分、到着が−22分。飛行中に時間を取り戻しています。

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-11
ゲート +19 · 到着 −13
10-10
ゲート +15 · 到着 −17
10-09
ゲート −5 · 到着 −31
10-08
ゲート +8 · 到着 −23
10-07
ゲート +10 · 到着 −21
10-06
ゲート +78 · 到着 +46
10-05
ゲート +15 · 到着 −22

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −22分 · 0便欠航 · 12便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
PEK北京首都国際空港定時運航の見込みPEKの遅延・運航状況 →
GMP金浦国際空港定時運航の見込みGMPの遅延・運航状況 →
PEK→GMP全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

暫定・サンプル蓄積中
33%15分以上の遅延の確率
2.7%欠航の確率
+5分現在の空港平均遅延

主な要因はPEK(北京首都国際空港)で、現在はMVFR(有視界飛行方式の下限付近)で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

CA137の実際の運航

Pro Flight Searchは、CA137についてPEK・GMPの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約22分早い。確認済みの到着12便に基づく判定です(予定の15分以内は12便中11便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくCA137の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-11PEK 09:55 10:14 (+19)GMP 13:05 12:52 (−13)
10-10PEK 10:00 10:15 (+15)GMP 13:05 12:48 (−17)
10-09PEK 10:00 09:55 (−5)GMP 13:05 12:34 (−31)
10-08PEK 10:00 10:08 (+8)GMP 13:05 12:42 (−23)
10-07PEK 10:00 10:10 (+10)GMP 13:05 12:44 (−21)
10-06PEK 10:00 11:18 (+78)GMP 13:05 13:51 (+46)
10-05PEK 10:00 10:15 (+15)GMP 13:05 12:43 (−22)
10-04PEK 09:55 09:58 (+3)GMP 13:05 12:16 (−49)
10-03PEK 10:00 10:18 (+18)GMP 13:05 12:47 (−18)
10-02PEK 10:00 10:07 (+7)GMP 13:05 12:34 (−31)
10-01PEK 10:00 10:12 (+12)GMP 13:05 12:37 (−28)
09-30PEK 10:00 10:16 (+16)GMP 13:05 12:41 (−24)

PEK・GMPが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — CA137 北京首都国際空港発金浦国際空港行きの定時運航実績(PEK・GMP空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/CA137
測定方法について →