BR24 台湾桃園国際空港TPE · 23:00 シアトル・タコマ国際空港SEA · 18:30
BR24（EVA Air）は台湾桃園国際空港（TPE）発シアトル・タコマ国際空港（SEA）行きの便です。
TPE発予定
遅れの内訳
直近3便 · ゲート出発→到着棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。
本日の路線状況
ライブ発着案内天気の視点
この便の天気を踏まえた見通し
実測・90日分主な要因はTPE（台湾桃園国際空港）で、現在はMVFR（有視界飛行方式の下限付近）で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。
Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →
明日の台湾桃園国際空港
予報現地日付 11月4日(水)
予報：GateWeather · ECMWFのデータを含む（CC BY 4.0、加工あり） · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。
明日のシアトル・タコマ国際空港
予報現地日付 11月3日(火)
予報：GateWeather · ECMWFのデータを含む（CC BY 4.0、加工あり） · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。
運航曜日
出発予定各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。
台湾桃園国際空港発シアトル・タコマ国際空港行きの他便（本日）
同一路線 · EVA AirBR24が欠航した場合、台湾桃園国際空港発シアトル・タコマ国際空港行きのEVA Airの直行便はこの1便です（TPE現地時刻の予定）。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →
BR24の実際の運航
Pro Flight Searchは、BR24についてTPE・SEAの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ3便です（出発は約11分遅れ）。
上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくBR24の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。
この便の計測方法
発着案内ログ
予定→実績（便ごと）TPE・SEAが公表した発着案内板の時刻を記録しています。
BR24の計画に役立つページ：遅延便は欠航になる？ · 飛行中に遅れは取り戻せる？ · 計測方法
報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。
Pro Flight Search：BR24 台湾桃園国際空港発シアトル・タコマ国際空港行きの定時運航実績（TPE・SEA空港の公式発着案内板より計測）
https://proflightsearch.com/ja/flight/BR24
.