BC723スカイマーク · HND → CTS
ライブ · 20分前
路線確認済み スカイマーク

BC723 羽田空港HND · 16:55 新千歳空港CTS · 18:35

BC723(スカイマーク)は羽田空港(HND)新千歳空港(CTS)行きの便です(9月10日(木)出発予定)。

現在本日出発 · 本日
16:55

HND出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+4分出発実績の中央値
典型的な到着+5分3便の中央値
欠航15便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-09
ゲート +8
09-08
ゲート +2
09-07
ゲート +14
09-06
ゲート +0
09-05
ゲート −1
09-04
ゲート +0
09-03
ゲート −1

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +5分 · 0便欠航 · 15便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
HND羽田空港遅延リスクは中程度HNDの遅延・運航状況 →
CTS新千歳空港定時運航の見込みCTSの遅延・運航状況 →
HND→CTS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
37%15分以上の遅延の確率
3.5%欠航の確率
+5分現在の空港平均遅延

HND・CTSの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

羽田空港発新千歳空港行きの他便(本日)

同一路線 · スカイマーク
BC703出発 06:45
BC705出発 08:20
BC711出発 11:00
BC713出発 12:20
BC717出発 14:05
BC719出発 14:35

BC723が欠航した場合、羽田空港発新千歳空港行きのスカイマークの直行便はこれらです(HND現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

BC723の実際の運航

Pro Flight Searchは、BC723についてHND・CTSの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約12分遅れ。確認済みの到着3便に基づく判定です(予定の15分以内は3便中2便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくBC723の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-09HND 16:55 17:03 (+8)CTS
09-08HND 16:55 16:57 (+2)CTS
09-07HND 16:55 17:09 (+14)CTS
09-06HND 16:55 (+0)CTS
09-05HND 16:55 16:54 (−1)CTS
09-04HND 16:55 (+0)CTS
09-03HND 16:55 16:54 (−1)CTS
09-02HND 16:55 16:56 (+1)CTS
09-01HND 16:55 17:36 (+41)CTS
08-31HND 16:55 16:59 (+4)CTS
08-30HND 16:55 (+0)CTS 18:35 18:30 (−5)
08-29HND 16:55 17:03 (+8)CTS 18:35 18:40 (+5)
08-28HND 16:55 17:01 (+6)CTS 18:35 18:52 (+17)
08-27HND 16:55 17:33 (+38)CTS
08-26HND 16:55 16:59 (+4)CTS

機材

直近の機体記号:JA73NF, JA73AA, JA738A。

HND・CTSが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — BC723 羽田空港発新千歳空港行きの定時運航実績(HND・CTS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/BC723
測定方法について →