BC304スカイマーク · KOJ → HND
ライブ · 3分前
路線確認済み スカイマーク

BC304 鹿児島空港KOJ · 11:10 羽田空港HND · 12:55

BC304(スカイマーク)は鹿児島空港(KOJ)羽田空港(HND)行きの便です(8月18日(火)出発予定)。

現在羽田空港に到着済 · 本日
12:57

HNDに到着 · 2分遅れ

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-18
ゲート +0 · 到着 +2
08-17
到着 +0
08-16
到着 +5
08-15
到着 +7
08-14
ゲート +15 · 到着 +23
08-13
到着 +4
08-12
ゲート +45 · 到着 +49

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +5分 · 0便欠航 · 15便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
KOJ鹿児島空港定時運航の見込みKOJの遅延・運航状況 →
HND羽田空港定時運航の見込みHNDの遅延・運航状況 →
KOJ→HND全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
31%15分以上の遅延の確率
2.7%欠航の確率
+7分現在の空港平均遅延

KOJ・HNDの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

鹿児島空港発羽田空港行きの他便(本日)

同一路線 · スカイマーク
BC300出発 07:05
BC302出発 09:15
BC308出発 20:10

BC304が欠航した場合、鹿児島空港発羽田空港行きのスカイマークの直行便はこれらです(KOJ現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

BC304の実際の運航

Pro Flight Searchは、BC304についてKOJ・HNDの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着14便に基づく判定です(予定の15分以内は14便中11便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくBC304の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-18KOJ 11:10 (+0)HND 12:55 12:57 (+2)
08-17KOJ 11:10HND 12:55 (+0)
08-16KOJ 11:10HND 12:55 13:00 (+5)
08-15KOJ 11:10HND 12:55 13:02 (+7)
08-14KOJ 11:10 11:25 (+15)HND 12:55 13:18 (+23)
08-13KOJ 11:10HND 12:55 12:59 (+4)
08-12KOJ 11:10 11:55 (+45)HND 12:55 13:44 (+49)
08-11KOJ 11:10HND 12:55 (+0)
08-10KOJ 11:10 11:20 (+10)HND 12:55 13:08 (+13)
08-09KOJ 11:10HND 12:55 13:00 (+5)
08-08KOJ 11:10HND 12:55 13:00 (+5)
08-07KOJ 11:10HND 12:55 13:05 (+10)
08-06KOJ HND 12:55 13:17 (+22)
08-05KOJ HND 12:55 12:53 (−2)
08-04KOJ HND 12:55 12:53 (−2)

機材

直近の機体記号:JA737U, JA73AC, JA73NG, JA73AB。

KOJ・HNDが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — BC304 鹿児島空港発羽田空港行きの定時運航実績(KOJ・HND空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/BC304
測定方法について →