BA753British Airways · GVA → LHR
ライブ · 8分前
路線確認済み British Airways

BA753 ジュネーブ空港GVA · 19:00 ロンドン・ヒースロー空港LHR · 19:45

BA753(British Airways)はジュネーブ空港(GVA)ロンドン・ヒースロー空港(LHR)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
19:00

GVA発予定

典型的なゲート出発+30分出発実績の中央値
典型的な到着−3分6便の中央値
飛行中に取り戻す約33分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
08-17
ゲート +67 · 到着 +35
08-16
ゲート +67 · 到着 +35
08-14
ゲート +22 · 到着 −6
08-11
ゲート +30 · 到着 −3
08-09
ゲート +17 · 到着 −14
08-07
ゲート +19 · 到着 −6
08-04
欠航

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −3分 · 1便欠航 · 7便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
GVAジュネーブ空港遅延リスクは中程度GVAの遅延・運航状況 →
LHRロンドン・ヒースロー空港定時運航の見込みLHRの遅延・運航状況 →
GVA→LHR全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
37%15分以上の遅延の確率
3.2%欠航の確率
+9分現在の空港平均遅延

GVA・LHRの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ジュネーブ空港発ロンドン・ヒースロー空港行きの他便(本日)

同一路線 · British Airways
BA757出発 07:00
BA743出発 10:10
BA745出発 11:50
BA747出発 12:20
BA749出発 15:25
BA751出発 17:25

BA753が欠航した場合、ジュネーブ空港発ロンドン・ヒースロー空港行きのBritish Airwaysの直行便はこれらです(GVA現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

BA753の実際の運航

Pro Flight Searchは、BA753についてGVA・LHRの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着6便に基づく判定です(予定の15分以内は6便中4便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくBA753の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
08-17GVA 19:00 20:07 (+67)LHR 19:45 20:20 (+35)
08-16GVA 19:00 20:07 (+67)LHR 19:45 20:20 (+35)
08-14GVA 19:10 19:32 (+22)LHR 19:50 19:44 (−6)
08-11GVA 19:05 19:35 (+30)LHR 19:50 19:47 (−3)
08-09GVA 19:00 19:17 (+17)LHR 19:45 19:31 (−14)
08-07GVA 19:10 19:29 (+19)LHR 19:50 19:44 (−6)
08-04欠航

機材

直近の機体記号:GDBCH, GDBCE, GEUPD, GEUPK。

GVA・LHRが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — BA753 ジュネーブ空港発ロンドン・ヒースロー空港行きの定時運航実績(GVA・LHR空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/BA753
測定方法について →