BA502British Airways · LHR → LIS
ライブ · 6分前
路線確認済み British Airways

BA502 ロンドン・ヒースロー空港LHR · 10:00 リスボン空港LIS · 12:55

BA502(British Airways)はロンドン・ヒースロー空港(LHR)リスボン空港(LIS)行きの便です(9月8日(火)出発予定)。

現在リスボン空港へ向けて運航中 · ゲート出発 10:43 · 43分遅れ
13:15

LIS到着見込 · 現地時刻 · 約2時間14分後

運航中BA502 · 位置は推定
LHRロンドン・ヒースロー空港LISリスボン空港
発着案内板からの推定到着 13:15

発着案内板による推定 · ゲートと到着の時刻です。ゲート出発 10:43 · LHRの通常の地上走行は約9.6分。

典型的なゲート出発+43分出発実績の中央値
典型的な到着+9分5便の中央値
飛行中に取り戻す約34分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近5便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-08
ゲート +43 · 到着 +20
09-03
ゲート +29 · 到着 −8
09-02
ゲート +55 · 到着 +9
09-01
ゲート +12 · 到着 −31
08-27
ゲート +89 · 到着 +49

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +9分 · 0便欠航 · 5便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
LHRロンドン・ヒースロー空港遅延リスクは中程度LHRの遅延・運航状況 →
LISリスボン空港定時運航の見込みLISの遅延・運航状況 →
LHR→LIS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
34%15分以上の遅延の確率
2.8%欠航の確率
+4分現在の空港平均遅延

LHR・LISの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ロンドン・ヒースロー空港発リスボン空港行きの他便(本日)

同一路線 · British Airways
BA500出発 07:15
BA504出発 12:50
BA506出発 14:50
BA508出発 20:15

BA502が欠航した場合、ロンドン・ヒースロー空港発リスボン空港行きのBritish Airwaysの直行便はこれらです(LHR現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

BA502の実際の運航

Pro Flight Searchは、BA502についてLHR・LISの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約9分遅れ。確認済みの到着4便に基づく判定です(予定の15分以内は4便中3便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくBA502の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-08LHR 10:00 10:43 (+43)LIS 12:55 13:15 (+20)
09-03LHR 11:15 11:44 (+29)LIS 14:10 14:02 (−8)
09-02LHR 11:35 12:30 (+55)LIS 14:30 14:39 (+9)
09-01LHR 10:00 10:12 (+12)LIS 12:55 12:24 (−31)
08-27LHR 11:15 12:44 (+89)LIS 14:10 14:59 (+49)

LHR・LISが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — BA502 ロンドン・ヒースロー空港発リスボン空港行きの定時運航実績(LHR・LIS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/BA502
測定方法について →