ライブ · 29分前
AS2333 PortlandPDX · 07:52 Salt Lake CitySLC · 10:45
AS2333（Alaska Airlines）はPortland（PDX）発Salt Lake City（SLC）行きの便です。
現在次回出発は本日 毎日運航
07:52
PDX発予定
⚖ AS2333は通常、ゲート出発が−5分、到着が−17分。飛行中に時間を取り戻しています。典型的なゲート出発−5分出発実績の中央値
典型的な到着−17分14便の中央値
飛行中に取り戻す約12分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →
欠航15便中1便追跡便数 · 欠航確率の計算 →遅れの内訳
直近7便 · ゲート出発→到着0+44+89+133分
08-19
08-18
08-17
08-16
08-15
08-14
08-13
棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。
直近30日
便ごとの到着結果到着中央値 −17分 · 1便欠航 · 15便を追跡
本日の路線状況
ライブ発着案内天気の視点
この便の天気を踏まえた見通し
実測・90日分43%15分以上の遅延の確率
2.3%欠航の確率
+11分現在の空港平均遅延
主な要因はPDX（Portland）で、現在はIFR（計器飛行方式）で運用しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。
Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →
運航曜日
出発予定061422
月
火
水
木
金
土
日
各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。
Portland発Salt Lake City行きの他便（本日）
同一路線 · Alaska AirlinesAS2333の実際の運航
Pro Flight Searchは、AS2333についてPDX・SLCの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約14分早い。確認済みの到着13便に基づく判定です（予定の15分以内は13便中11便）。
上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくAS2333の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。
計測記録
この便の計測方法
発着案内時刻機材
発着案内ログ
予定→実績（便ごと）08-19PDX 07:52 10:05 (+133)SLC 10:45 12:48 (+123)
08-18PDX 07:52 07:45 (−7)SLC 10:45 10:28 (−17)
08-17PDX 07:52 07:47 (−5)SLC 10:45 10:21 (−24)
08-16PDX 07:52 07:49 (−3)SLC 10:45 10:24 (−21)
08-15PDX 07:52 07:46 (−6)SLC 10:45 10:30 (−15)
08-14PDX 07:52 (+0)SLC 10:45 10:31 (−14)
08-13PDX 07:52 07:45 (−7)SLC 10:45 10:31 (−14)
08-12PDX 07:52 10:05 (+133)SLC 10:45 12:48 (+123)
08-11PDX 07:52 07:46 (−6)SLC 10:45 10:28 (−17)
08-10PDX 07:52 07:50 (−2)SLC 10:45 10:22 (−23)
08-09PDX 07:52 07:47 (−5)SLC 10:45 10:21 (−24)
08-08欠航
08-07PDX 07:52 07:47 (−5)SLC 10:45 10:20 (−25)
08-06PDX 07:52 07:44 (−8)SLC 10:45 10:26 (−19)
08-05PDX 07:52 07:58 (+6)SLC 10:45 10:47 (+2)
機材
直近の機体記号：N650QX, N632QX, N634QX, N657QX。
PDX・SLCが公表した発着案内板の時刻を記録しています。
AS2333の計画に役立つページ：遅延便は欠航になる？ · 飛行中に遅れは取り戻せる？ · 計測方法
このデータを引用する
報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。
引用例
Pro Flight Search — AS2333 Portland発Salt Lake City行きの定時運航実績（PDX・SLC空港の公式発着案内板より計測）
正規URL
測定方法について →
https://proflightsearch.com/ja/flight/AS2333
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