AF65Air France · EWR → CDG
ライブ · 30分前
路線確認済み Air France

AF65 ニューアーク・リバティー国際空港EWR · 23:55 パリ・シャルル・ド・ゴール空港CDG · 13:10

AF65(Air France)はニューアーク・リバティー国際空港(EWR)パリ・シャルル・ド・ゴール空港(CDG)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
23:55

EWR発予定

典型的なゲート出発+3分出発実績の中央値
典型的な到着−29分6便の中央値
飛行中に取り戻す約32分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近6便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-21
ゲート −1 · 到着 −49
09-20
ゲート +19 · 到着 −20
09-18
ゲート +9 · 到着 −37
09-14
ゲート −1 · 到着 +90
09-13
ゲート +3 · 到着 −29
09-11
ゲート +2 · 到着 −31

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −29分 · 0便欠航 · 6便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
EWRニューアーク・リバティー国際空港定時運航の見込みEWRの遅延・運航状況 →
CDGパリ・シャルル・ド・ゴール空港定時運航の見込みCDGの遅延・運航状況 →
EWR→CDG全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

暫定・サンプル蓄積中
37%15分以上の遅延の確率
5.8%欠航の確率
+6分現在の空港平均遅延

EWR・CDGの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ニューアーク・リバティー国際空港発パリ・シャルル・ド・ゴール空港行きの他便(本日)

同一路線 · Air France
AF63出発 17:00

AF65が欠航した場合、ニューアーク・リバティー国際空港発パリ・シャルル・ド・ゴール空港行きのAir Franceの直行便はこの1便です(EWR現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

AF65の実際の運航

Pro Flight Searchは、AF65についてEWR・CDGの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約29分早い。確認済みの到着6便に基づく判定です(予定の15分以内は6便中5便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくAF65の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-21EWR 23:55 23:54 (−1)CDG 13:10 12:21 (−49)
09-20EWR 23:55 00:14 (+19)CDG 13:10 12:50 (−20)
09-18EWR 23:55 00:04 (+9)CDG 13:10 12:33 (−37)
09-14EWR 23:55 23:54 (−1)CDG 13:10 14:40 (+90)
09-13EWR 23:55 23:58 (+3)CDG 13:10 12:41 (−29)
09-11EWR 23:55 23:57 (+2)CDG 13:10 12:39 (−31)

機材

直近の機体記号:F-HTYL, F-HUVB, F-HUVP, F-HUVO。

EWR・CDGが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — AF65 ニューアーク・リバティー国際空港発パリ・シャルル・ド・ゴール空港行きの定時運航実績(EWR・CDG空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/AF65
測定方法について →