AC571Air Canada · SFO → YVR
ライブ · 4分前
路線確認済み Air Canada

AC571 サンフランシスコ国際空港SFO · 16:55 バンクーバー国際空港YVR · 20:18

AC571(Air Canada)はサンフランシスコ国際空港(SFO)発バンクーバー国際空港(YVR)行きの便です(11月6日(金)出発予定)。

現在遅延 · ゲート D11 · 17:30時点
18:05

SFO出発 · 70分遅れ

機体はまだSFOの地上にいます · 予定出発から73分経過

典型的なゲート出発−8分出発実績の中央値

遅れの内訳

直近3便 · ゲート出発→到着
0+50+100+150分
11-05
ゲート −8 · 到着 +1
11-04
ゲート −9 · 到着 −15
11-03
ゲート +150

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
SFOサンフランシスコ国際空港定時運航の見込みSFOの遅延・運航状況 →
YVRバンクーバー国際空港定時運航の見込みYVRの遅延・運航状況 →
SFO→YVR全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
38%15分以上の遅延の確率
2.4%欠航の確率
+10分この天候での空港の平均遅延

SFO・YVRの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のサンフランシスコ国際空港

予報

現地日付 11月7日(土)

最高気温21°C19°C〜24°Cの見込み
最低気温12°C11°C〜14°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日のバンクーバー国際空港

予報

現地日付 11月7日(土)

最高気温13°C12°C〜14°Cの見込み
最低気温6°C4°C〜9°Cの見込み
  • 降水確率88%

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

サンフランシスコ国際空港発バンクーバー国際空港行きの他便(本日)

同一路線 · Air Canada
AC563出発 06:30
AC8841出発 06:30
AC8845出発 11:25
AC567出発 14:45
AC573出発 19:30

AC571が欠航した場合、サンフランシスコ国際空港発バンクーバー国際空港行きのAir Canadaの直行便はこれらです(SFO現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

AC571の実際の運航

Pro Flight Searchは、AC571についてSFO・YVRの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ2便です(到着は定時)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくAC571の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-05SFO 16:55 16:47 (−8)YVR 20:18 20:19 (+1)
11-04SFO 16:55 16:46 (−9)YVR 20:18 20:03 (−15)
11-03SFO 16:55 19:25 (+150)YVR

機材

直近の機体記号:C-GMZR, C-FHZG。

SFO・YVRが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:AC571 サンフランシスコ国際空港発バンクーバー国際空港行きの定時運航実績(SFO・YVR空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/AC571
測定方法について →